今天想來跟大家聊聊新車“加價” 和二手車定價
這次沒有大長腿，沒有大片，純粹的一些經驗分享。如果喜歡的話請慢慢看。
為什麼大家會討厭加價呢？感覺多花了一部分錢是一個原因。還有一部分原因是加價買車後，沒過多久這車降價了。
我聽到好多人跟我說，“加價就是無恥，打死不買加價車”等類似的話。其實吧，沒那麼嚴重，今天我跟大家聊聊“加價。
途觀剛出來的時候加4萬更有甚者5萬，而現在大部分車型都有優惠了。
瑪莎拉蒂 Levante 去年底剛出來也加10萬。
現在優惠都差不多10萬了，第一批買的話車還沒動就貶值20萬了。
發現5，不知道這次加沒有，剛上市那幾天還稍微加了一點，可現在16年的發現4都比發現5貴。
其實相比加價，消費者更害怕的是買了車沒兩天，車的價格蹭蹭往下掉。
在你賣車的時候，如果你車子優惠了，車子殘值是按優惠後計算。
如果車子還在加價，或者漲價了，那麼殘值也是按加價後的計算。
舉個例子 漢蘭達和銳界他們兩個15年剛出的時候，好像當時都要加價。
我這兩年也賣了好多銳界。我問他們為什麼不買漢蘭達，很多人都因為需要加價，加價就意味著吃虧所以不買。
2年過去了，漢蘭達現在二手行情，比同年銳界多賣2-3萬。也就是說官方指導價31萬多的銳界比官方指導價29萬多的漢蘭達還少賣2-3萬塊。
可能有朋友對他們二位的現在的身價有質疑。如果你去看二手車之家或者瓜子什麼的，上面的價格與我描述不符。這個我理解，因為實際的成交價格，和實際的收購價格上面是不會打出來的。
其實我說的2-3萬差距很保守了，因為銳界現在重慶地區優惠3萬多了，而漢蘭達基本上還在加1萬左右。
如果這麼一算賬，買漢蘭達是不是要比買銳界要划算呢？
加價和優惠本身都屬於市場行為。不管加價還是優惠，我們要看最終價格值不值。
比如一臺車，他定價5萬 那我覺得他加3萬都值。
但是如果他定價20萬，那麼他優惠5萬我都覺得不值。
分析清楚一款產品的品質，再看他的定價，就能判斷出這個產品的大概價值了。
其實一輛車只要你喜歡就可以買。花掉的錢只是換一種方式陪伴你。
只是要考慮楚，看是不是值得加價買。
加價買的車不想短時間掉價，記住兩點 1.為品質買單 2.不為早提車買單。
怎麼分析一輛車的品質，這個受市場環境，消費心理，產品定價，等等因素。這個就要具體車型具體分析了。
總之， 大公司的產品，之前出過好幾代了而且價格都很穩定，而且全新的改款非常成功。像這樣的產品短時間掉價的可能性就很小。
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