提到硬派越野，车叔相信大部分朋友首先想到的可能就是陆巡、途乐、牧马人那一类的车型，一辆车动辄50万以上的售价，让玩越野这事似乎与普通消费者相距甚远。一辆越野性能强的车，除了“玩”的属性，在日常用车很多场景下还是非常实用的，比如多山的地区，比如东北的雪季，相比“徒有其表”的城市SUV更受消费者的喜爱。
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越野圈子里，五十铃mu-X算是颇有名气的一款车型，尤其是20万左右的合资品牌SUV里头，江西五十铃的mu-X牧游侠可以说是性价比颇高，既有非承载式车身，又有分时四驱以及7座布局，很适合玩越野。
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mu-X牧游侠自从上市以来就受到很多人的追捧，凭借出色的颜值和配置赢得了很多消费者的青睐，并且它还是在这个价位中为数不多的柴油车型，实为车圈的一股清流。为了证明实力，mu-X牧游侠用“没有人情味”的方式评测，用大数据和事实说话，为广大消费者们提供购车参考。
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12月28日，江西五十铃联合《中国国家地理》“牧行万里，探知神州”——2018年科考活动回顾暨2019年第二季科考活动启动仪式在北京举办。
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2017年举办的2018款mu-X牧游侠丽江上市发布会上，《中国国家地理》与江西五十铃汽车正式签约， mu-X牧游侠成为2018年联合科考活动官方用车。从4月至11月，mu-X牧游侠跟随《中国国家地理》先后深入藏东南、三江源、阿尔金以及新疆南戈壁四条线路，走过了总程达10000公里以上的传奇科学考察之旅。
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第一站探冰川、敬自然——藏东南冰川摄影考察活动中，科考队历时8天，行程2300公里，在西藏林芝地区近距离拍摄了平均海拔4500米的米堆、来古、仁龙巴、栋曲4个冰川，积累了大量科学影像数据；并特别针对米堆冰川进行10年周期的影像对比，验证了近十年米堆冰川的退缩状况。
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第二站寻水源、育梦想——三江源无人区考察，总里程2645公里。科考队历时8天从拉萨出发，考察通天河、沱沱河、漂流长江第一个峡谷烟瘴挂，在通天河三角区、烟瘴挂峡谷中完成野生动物生态调查，并成功抵达黄河源约古宗列曲。此次拍摄到藏野驴、藏原羚、藏羚羊、喜玛拉雅旱獭，斑头雁等高原野生动物，其中记录到的白唇鹿当曲群体过河的照片影像也是国内首次。
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第三站探险境、觅生灵——阿尔金山无人区考察，历时9天总计行程2700公里， 科考队在阿尔金山无人区进行了野生动物调查，借助红外相机拍摄记录野牦牛、藏原羚、藏野驴、藏狐、胡兀鹫等高原野生动物影像，并穿越世界最高海拔（4700米）的库木库里沙漠，拍摄到高原岩溶地貌的穿洞现象，咸水湖畔花岗岩山体的盐风化现象等阿尔金无人区独特的地理风貌。
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第四站征戈壁、访古道——新疆南戈壁雅丹摄影，科考团从新疆乌鲁木齐出发历时6天，行程约2430公里，途径吐鲁番-哈密盆地的南湖戈壁，首次野外拍摄记录到彩丘地貌、古火山口、独特风蚀地貌等南戈壁的地貌类型。发现并收集到珍贵化石标本，对古代丝绸之路遗迹进行野外拍摄和影像记录过程中，发现了珍贵的古人类石器。
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仪式现场，江西五十铃汽车有限公司总经理朱毅与《中国国家地理》杂志社副社长才华烨共同宣布，正式开启2019第二站联合科考活动。2019年mu-X牧游侠将与 《中国国家地理》再度携手出发，陪伴科考队踏遍四大经纬，探寻世外文明，继续全力以赴为联合科考团提供可靠有力的保障。
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4月横断山三江并流考察，探访峡谷中的民族，穿越怒江大峡谷；6月穿越喜马拉雅山，寻找山脉原始文明；8月阿里高原考察，发掘藏地文明起源；11月塔克拉玛干沙漠考察，走进最后的沙漠部落探寻原始绿洲。与第一季科考活动相比，第二季科考活动时间跨度更大，空间距离更绵长，科考主题也将在自然奇景之上探秘世外文明，带给大家更丰富多元的科学盛宴。
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作为联合科考活动官方用车，mu-X牧游侠在2018年科考活动中经受了重重极限挑战，一路为科考队保驾护航。正如江西五十铃汽车有限公司副总经理、江西五十铃汽车销售服务有限公司总经理陈武所言：“2018款mu-X牧游侠在应对各种复杂路面表现出的越野性、动力性、可靠性、燃油经济性都让人满意，“科考级SUV”的定位实至名归“ 。当然消费者更重要的意义是，mu-X牧游侠不仅让越野的门槛更低了，还提供了这么有趣的测试来证明实力，从而吸引更多的普通消费者加入越野这个群体。
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