“五爷”是网络军迷对中国现役强5强击机的一种称呼，而强5则是中国现役唯一的一款专用攻击机。强5是上世纪五十年代末期，我国相关方面在歼6战斗机的基础上研制的一型单座双发超音速强击机，也就是现今意义上的攻击机，其整体作战用途基本和现今比较知名的美国A10和俄罗斯苏25一致。而随着国产一系列先进战斗机和多用途战斗机系统的大量服役，强5何时退役也已经成为很多人议论的话题。但是，从强5攻击机最近参加珠海航展的动作来看，中国相关方面继续改进强5或者发展新一代的攻击机很可能会是装备发展的一种思路。
对于取消专用攻击机的问题，国外方面尤其是美国方面也早有研究，早在很多年前，美国方面就曾提出过一系列的A10攻击机替代计划，而将攻击机功能整合到其他类型战斗机系统之上也是重要的思路之一，甚至于F35都被用作考虑的对象。但是，从美国基层使用者的反馈来看，相比于先进战斗机系统配置相关的对地攻击功能，专用的攻击机很明显更受欢迎。
而在攻击机的另一个重要用户俄罗斯方面，在近年发生的叙利亚内战当中，在派出一系列高新战斗机系统和苏34为代表的世界级战斗轰炸机系统的同时，苏25攻击机也被俄罗斯派到了叙利亚，并且，其相关的应有也受到极大的重视。同时，从俄罗斯方面传出的消息来看，任何先进战斗轰炸机也是代替不了一款成熟可靠的专用攻击机系统的。因此，根据相关传闻，在苏34战斗轰炸机之后，俄罗斯已经秘密开始了下一代攻击机的研发计划。
从上世纪五六十年代服役至今，强5也已经服役了几十个年头，而和我军现已大量装备的歼轰7战斗轰炸机和歼16战斗轰炸机/多用途战斗机相比，强5很明显要落后很多。而对强5何时退役的问题，国内方面的呼声也很高。但从美俄方面的实战经验反馈总结来看，改进强5使其继续发挥余热，在合适的时候推出下一代攻击机研发计划也是非常可行的。
根据美俄的经验，相比于战斗轰炸机，攻击机在实现较小的使用成本的同时，其对地面作战力量的支持作用也非常强大，而且，凭借攻击机的强悍防护能力，若再为其配备必要的电子防护技术，即便是单兵防空导弹系统扩散严重的当下，专用攻击机也是非常有价值的。因此对于强5的后继问题，我们还是需要研究的，而强5登陆珠海航展也有可能是一种信号。
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