奇瑞這一個汽車品牌，可以說是十分的神奇了。它自從1997年上市以來，一直打著“只打造技術奇瑞”的口號，在市場上面混的風生水起。而且對於奇瑞汽車，大家也都十分了解，一代神車奇瑞A3也是收穫了不少車主的好評。然而在最近幾年內，奇瑞推出的艾瑞澤5，還有奇瑞瑞虎8等車型，在市場上反而沒有什麼太高的銷量。這就讓很多人表示疑惑了，奇瑞的三大件都是眾所周知的質量好，然而為什麼很多國人都只稱贊奇瑞的三大件，但是對於奇瑞的車型就是不買賬呢？
一位車友就說：為什麼現在的奇瑞汽車，賣不過一些合資汽車品牌呢？主要就是因為國人的心理影響，大部分人認為合資車開出去有面子，像奇瑞這樣的小眾品牌，在和朋友的奔馳寶馬比起來，肯定非常掉檔次。所以說，大部分的老百姓還是喜歡好車，但是一些愛面子的人就會選擇合資車，這也就導致了奇瑞汽車銷量低的原因。
另外一位車友說：現在奇瑞的設計師真的該換一換了，整個車的造型，就像是被繩子捆住一樣，如果把奇瑞汽車的外觀顏值還有內飾改一下的話，銷量肯定就不用愁了。國人只稱贊奇瑞的三大件，但就是不買賬，到底說明了什麼？
不過另外一位車友的看法，小編認為特別中肯。就是奇瑞雖然說在三大件方面是進步了，但是一些零部件，全部都是進口採購的。而一些日系的發動機，全部都是本地採購。這樣的話，國產發動機從供油系統到平衡系統，以及四驅系統方面，都是處於一個落後的地位。所以說整體的進步，才是真正的進步，而奇瑞汽車只不過是譁眾取寵。
雖然說擁有著質量好的三大件，但是汽車的整體質量大家也都看得見。就像艾瑞澤5，最近這幾個月，每一次都是高居投訴榜單的第一名。給人家的感覺就是，奇瑞造車越來越退步，像以前的奇瑞A3還有奇瑞E5，質量都是非常好的，跑了十幾萬公里，雖然噪音大，但是油耗依然低至4.3升左右。那麼人們不買賬到底說明了什麼呢？奇瑞整體汽車質量差，所以總是叫好不叫座。
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