皮卡和卡车一样，承担着汽车界里“搬运工”的任务。任劳任怨，质量可靠，造价低廉是皮卡的特点。在一些国家，比如美国甚至形成了一种汽车文化。然而人们对皮卡的喜爱并不局限于“拉货”，而且人们对“拉货”这项工作的理解总是会出现一些偏差...就比如今天要细数的十台汽车史上最离谱的皮卡。
Dodge Lil' Red Express
1978 年开始，道奇就热衷于制造动力强劲提速迅捷的小皮卡，Lil' Red Express 就是最出名的一个。这台车搭载 360 立方英寸的 V8 发动机，装备了一套垂直的酷炫排气，尽管只有 221 匹马力，但提速相当迅猛！现在成为了 Hot Rod 爱好者的追捧对象。
Mercedes-Benz G63 AMG 6x6
梅赛德斯 Mercedes G63 是世界上最复古老派的 SUV 车型之一，也不知是什么原因促使梅赛德斯将这台车多加了一副车轴和两个轮子。这样就得到了汽车史上最“精神错乱”的 6X6 皮卡！其实奔驰制造 6 轮汽车的历史可以追溯到二战，但如今这台车与前辈几乎毫无联系，恐怕更多的是在中东沙漠看到这台车...
Ford F-150 Raptor
基于福特老牌畅销皮卡型号 F-150 改造而来的 Ford F-150 Raptor 猛禽皮卡不仅得到了美国人民的喜爱，在世界范围内也是销量长虹。自第一代猛禽上市以来，已经走到了第二代车型。猛禽的成功也激励了各大厂家对于皮卡的研发热情。
Subaru BRAT
上世纪 70 年代到 80 年代非常流行小型皮卡，斯巴鲁 Subaru BRAT 就是那个年代的产物。也许是因为安装在车斗里的座椅，这台车在很多国家和地区并不被划在皮卡范围内，所以避免了很多税收。
Chevrolet SSR
21 世纪初汽车设计界吹起了一股复古潮流，雪佛兰 Chevrolet SSR 就是当时的产物。这台后轮驱动的 V8 小怪物既可以当作皮卡，也可以当作小跑车。Chevrolet SSR 也曾极少数的引进国内，不知现在这些车的状况如何了。
Dodge RAM SRT10
把 Viper 蝰蛇的 500 匹马力 V10 发动机塞进自家皮卡会怎样？！RAM SRT10 就诞生了！恐怕现在道奇再也不会有这么疯的产品出现了。
GMC Cyclone
GMC Cyclone 虽不是非常出名的皮卡，但是它身上装的 V6 turbocharged 涡轮增压引擎让这台车拥有十分强劲的动力。而且 Cyclone 的产量很低，在皮卡圈中享有皮卡界的克尔维特的美誉。
Dodge Dakota Convertible
对于敞篷车没人会说不喜欢，虽没有多少成功的敞篷皮卡设计，但并不代表没有尝试。1989 年道奇研发了 Dakota 敞篷皮卡，该车生产了两年半的时间，直到今天都没有厂家发布敞篷皮卡了。
Mazda Rotary Pickup
马自达的转子引擎无疑是马自达的品牌骄傲！以至于将一台皮卡干脆就起名 “Rotary” （转子引擎）。这台皮卡与众不同的高转速低扭矩设计让它和转子引擎一样短命，不过还是吸引了很多 Hot Rod 车迷的追捧。
Lamborghini LM002
这可能是最没有“实际用处”的皮卡了，但却是身价最高的皮卡之一。LM002 搭载了一颗 450 匹马力 V12 发动机，悬挂系统也是当时最先进的究极越野装备。这可是兰博基尼制造的皮卡！当然要像超级跑车一样。
在我国，皮卡和摩托车一样在很多地区遭到限制。但随着汽车文化的发展进步，一些地区已经开始解禁皮卡车型，放宽了上牌政策。也许将来某一天，我们都能享受没有“红白条”贴纸的皮卡自由！
閱讀更多 Motobooks 的文章
