哎呀，放错图了
嗯，这回对了
低空通场，弹仓大亮。歼-20只是一个普通的亮剑就把新晋网红歼-10TVC的风头给抢了过来。短短数秒，军迷大饱眼福，瞧这身段，这颜值，老蒋早已血脉喷张，看完热闹，按照惯例该是博士来说门道的时候了。
风子：歼-20的弹仓设计属于弯道超车，但不足之处仍要加倍努力。
校长：那个不足在哪里？
风子： 挂弹量。
校长：你别捡着军迷爱听的说哈。现阶段4+2已经是高配了，挂多了不代表就一定牛逼，同样，挂少了也不代表战斗力就一定差。如果挂反舰弹可能只有一枚呢。4+2保家卫国打三架左右的飞机这战斗力可以了。
风子：……好吧，咱们说道说道。
F-22的6+2挂弹
要是拿着皮尺说话，歼-20的弹仓比F-22的要大，而且更深。坑爹的是，中国空军巨大的中距空空导弹限制了这个大弹仓的容量。霹雳12翼展674mm，而AIM120A/B翼展仅526mm，两者相差148mm，也就是说，如果歼-20要像F-22那么挂弹，至少比人家宽大约300mm以上。
这是个非常要命的数字，因为歼-20是尖端精密设备，不是想改就能改的，你得从导弹上边入手！美帝早年也是同样的困境。F-22挂AIM120A/B的时候和歼-20一样也是4枚！后来为了能塞下6枚AIM-120，美帝对弹翼进行了切尖处理，搞出了短翼版的AIM-120C。当然，这样做必然是有代价的，那就是控制舵面积减小，末端机动更加困难。美帝倚仗自己强悍的计算机控制技术，搞出了一套控制软件和全动翼面。大家看图
全动翼面和安装在导弹上的效果
偏转力矩不小，不过在超音速的情况下这么偏转必然带来巨大的阻力，肯定对末端性能有影响。不过增加2枚导弹的优势诱惑实在太大 ，这种又要马儿跑还要马儿不吃草的事情，相当考验设计加工水平。
歼-20这方面就吃了自己人的亏。
按理说这是导弹设计制造部门的锅，最后扣在歼-20头上。可你要怪人家也不太合适，毕竟中距空空导弹这个东西中国之前是一片空白，没有什么参照，为了保证性能，粗壮一点也是可以理解的，总比你没得挂要强对吧？
现在我们只能寄希望于霹雳-15可以给力一点。风博士实话实说，可以希望但不要太大，我又把图片找到了。
下面是早期挂模拟弹的照片：
霹雳-15的弹翼是折叠的（或者使用燃气舵），就像一根铅笔一样，这样就能在导弹直径比美国人粗的情况下，塞进去6枚霹雳-15中距空空导弹，保证战术优势！实话说还是有点悬乎，因为PL-15就算没有弹翼，尺寸也是不小。弯道超车的思想没什么问题，但那是建立在实力的基础上，如果差得太多，神仙也救不了你。这里多说一句，图中歼-20的弹仓一看就是旧款的，少了一处超音速泄压结构，新版的对比如下：
嘿嘿，弯道超车！
F-22由于弹仓比较浅，导致在弹仓开放时气流紊乱，超音速情况下强大的气流会把导弹吹向飞机，一头扎进自己肚子里。这个问题把F-22搞得焦头烂额！
F-22的弹仓气流图，很明显，如果导弹脱离速度不够快，就会被风吹回来。
其实如果美国佬的统筹能力过关，这个问题不难解决，只要稍稍加深弹仓即可。
校长注：战机高空高速下发射导弹或释放炸弹，和想象中自然掉落不一样。
简单的伯努利效应，速度快压强小，就往上吸，麻烦的问题在于实际流体模型很复杂，考虑空气扰动、机身表面的滞速层、还有温度等等很难保证100%避免这种情况。所以飞机无论发射导弹还是投弹都有风险。
当然，加深弹仓会带来一系列系统问题，这里就不展开了。这也是为什么风博士敢肯定歼-20弹仓比F-22大的重要实锤。以中国独步全球的风洞群和空气动力学造诣，应该在设计阶段就发现了这个问题，
挂弹之后弹体会影响弹仓气流，于是改进型又增加了红箭头处的超音速泄压结构，改善超音速下导弹发射的条件。
杨总师用一个很巧妙的方法绕过了F-22的弹仓气流问题。
但这并不是结束，因为主弹仓可以通过加深绕过，但侧弹仓你是没有办法的，总不可能这里也挖吧？如果大家
注意观察F-22的侧弹仓，你会发现那枚近距格斗的AIM-9X是斜着叉出去的。
原因前边说了，如果不这么做非插了自己不可。风博士不知道美国人在这个弹仓里做了什么防火措施，因为如果导弹这么飞出去，尾焰肯定会把弹仓烧的面目全非。
而我们的歼-20侧弹仓又用一个高超的设计绕过了这个难题！
额……
美国人估计头大了，还有这种操作？！
歼-20通过导轨将整个发射架和导弹都伸出机体外，关闭了舱门。这样一来就不存在什么“超音速气流把导弹吹回来”的事情！而且导弹发射时，舱门是关闭的，更不会发生尾焰烧蚀的事。 如果说前面那些主弹仓的技术细节处理还属于见仁见智的取舍，这个侧弹仓的设计绝对能让美帝飞机设计师把大腿都拍青了。
有时候人就是会掉进这样的思维陷阱。要发射导弹必须打开弹仓，打开弹仓意味着气流会把导弹往里边吹，后面引发了一系列的技术问题。他恰恰没想到弹仓门是可以关闭的！
一个逆天设计解决所有的问题！
美帝赫然发现，当双方进入近距格斗之后，歼-20可以提前把导弹放出来，只要锁定目标就可以开火，而F-22必须临时打开弹仓发射。因为如果你一直开着弹仓的话，那枚横着的导弹阻力巨大，还会影响操控。空中格斗风驰电掣，零点几秒就足以决定胜负，F-22却要在歼-20面前打开弹仓，这就像高手对决的时候你拔不出剑来，蛋疼程度可想而知。
嘿嘿！歼-20扳回一城！
要风博士说，在弹仓这个事情上，歼-20还是比F-22输了一段，两枚中距空空导弹带来的战术劣势靠侧弹仓无法弥补。这一点是事实，老风不能吹牛把你们带偏了。但大家也要看到，F-22上边那么多头疼的问题在我们睿智的设计师面前，竟然一不小心就绕过去了！这就是我们的优势，四两拨千斤！
想想我们的99式激光压制系统，实验中的电磁炮，挖沙船改装的造岛神器，东风21D。将我千斤之力只四两使出，却能把对方撩拨得气急败坏。
在尖端科技和美国尚有差距的情况下，用弯道超车的方式锻造国之神器，这个就叫中国式创新！
閱讀更多 哈哈22哈哈二哈 的文章
