全新一代的宝马3系路试已经有一段时间了，这也意味着这一代的3系即将推出舞台，这一台的3系在推出的时候，因为加长的做法，消费者们觉得宝马3系已经不够纯粹了，从而引起了很大的争议，但是现在看来，其实宝马3系依然是同级别中最追求运动的那一款车。
M套装曜夜版是18款车型新推出的，主要变化在于前中网、大灯及尾灯、后视镜和排气管等部位，整体喷涂黑色，看起来比较富有神秘感，再加上3系的经典造型，两者搭配在一起，简直是太有魅力了，全LED大灯双目炯炯有神，熏黑处理后的大灯看起来犀利而深邃！
动力方面，新款的宝马3系搭载的是2.0T+8AT的变速箱，其中低功率版本的B48发动机最大功率135千瓦，最大扭矩270牛米，毕竟是低功率版本，从参数上都看不到激情，如果想要激情的话，还得上3300才可以，匹配的ZF8AT变速箱与3系的发动机，简直无可挑剔。
虽然这次试驾的是320iL搭载的是B48低功率版本的发动机，最大扭矩270牛米，最大功率135千瓦，但是得益于3系的出色的传动匹配调教，这辆320iL的动力响应非常的及时，一点拖沓的感觉都没有，该降档就降档绝不拖泥带水，这种畅快的感觉不是多少功率多少千瓦的参数可以形容的。
M套件车型的变速箱有一个特殊的功能，那就是Sport+模式，这个模式就是运动挡，只要是针对变速箱而设定的，在S+模式之下换挡更加凌厉，表现出来的动力响应也是更加积极！底盘和转向一直是宝马的强项，3系在这方面可以说是集了这两大强项的大成者，在同价位中实在是难以找到匹敌的存在。
总结：新款的3系到来，意味着现款车型的优惠肯定很大，如果追求驾驶层面的感受，那么现款车型非常的适合入手，现款的3系无论是外形还是内饰设计都是非常的有看头的，而且在动力方面还是其他的机械技术方面，依然超越很多的对手，不过就是在驾驶辅助的电子系统方面就配置少了点，比如自适应巡航、车道偏离预警、主动刹车等，只有330车型才能够选装，所以新款的3系推出也是势在必行！
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