德国是一个值得我们尊重的国家，说起德国人和德国制造在中国人心目中一直是神话一般的存在，甚至被我们人为神化出下水道油包纸的故事。诚然，德国制造是中国制造业全球竞争中一个绕不过去的对手，如果说日本制造还是自作死不可活，德国人则一直以严谨认真闻名，德国货的质量有口皆碑。作为世界一流潜艇强国，德国潜艇趴窝简直是出离国人想像，但他真真实实的发生了，这个到底怎么回事儿呢？
解开这个疑团之前，风子要跟大家说说我见过的德国人。经常出海就这点好处，哪个国家的人都见过。德国人的优点是聪明，缺点是太聪明！
机关算尽太聪明，反误了卿卿性命。——曹雪芹
中国人总是说，事情要办好，而不是要办对，说的就是这个道理！没看懂的人请反复看三遍。德国人什么都想办对，所以二战用民主的方式选出了一个希特勒。你看，他素食主义者，不结婚，为国受过两次伤，把毕生精力都献给了德国，简直是日耳曼民族的楷模嘛！结果是大家都知道的了。
这一回212A型潜艇集体趴窝就是太聪明闹的。
零仓储自作死
由于工业水平和物流特别发达（自我以为），德国人创造了一个“零仓储”的概念。什么意思呢？从工厂到客户，一般会有一个仓储的过程。因为工厂是流水线生产，产品都是按计划从流水线上下来的，这一批次弄完了，看销售情况再下一批次。你不能一口气生产十万台iPhone8，好了卖不出去，乔布斯的棺材板就该按不住了。我开着大卡车把产品拉下去，在分到零售店之前，我要有个地方放着，这就是仓库。从生产线下来到卖出去就是一个循环，如果循环比较慢，那么你仓储成本就很大。
聪明的德国人觉得，这里面有很大的利润空间！我从工厂一下来，马上打包运走，拉到下游工厂或零售店就卖，卖完了再从工厂拉下去。那你什么仓库租金啥的，拜拜咯！
不错，德国人确实有这么干的资本！我工厂效率高，高速公路车速快，零售一订货，半天我给你订制生产，半天拉到零售店，明天你就可以提走。老司机，666！
推而广之，一些工厂制作周期比较长的产品德国人也找到了“零仓储”的方法。德国货质量过硬嘛！不到寿命是不会坏的，那么我有多少用户，我就统计好使用时间，差不多到时间了我再生产某种配件，你那边坏了刚好就给你送过去。你看，仓储费用是不是又省下了？
这套理念当年在国内非常流行，可以说间接促成了今天快递业的兴盛。淘宝这个理念其实也算是“零仓储”的一个变种，工厂出来直接卖掉，跳过零售商，自然也就没有什么仓储成本了。
这么好的模式，德国联邦政府自然非常喜欢。要知道德国政府缺钱是缺的黑啊！德国货是一分钱一分货，质量过剩，很多人嫌贵，特别是广大的亚非拉国家。什么叫质量过剩？一台技术寿命设计为2年的手机，你做成3年叫良心企业，做成10年还卖得死贵就叫质量过剩。如果现在有谁拿出一台诺基亚来说：“你看我十年前的手机还能用唉！”……
缺钱的德国政府就盯上了这个成熟的商业模式，无论是空军的飞机还是海军的潜艇，一律实行“零仓储”。如果某个零件坏了，没关系，你联系厂家，很快就给你造好送过来。
德国人就是这么牛！
但是这里有一个致命的问题，如果这个零件是临时坏的，怎么办？军用品不是民用品，军用手机不止用来打电话，有时候也会用来锤钉子！
德国潜艇部队已经用事实回答了疑问——趴窝！一趴就是几个月，如果现在爆发战争，德国人哭都找不着坟头。
U艇部队，修船排队。
舍本逐末自虐狂
德国人技术精湛，大家都知道。但汉斯们也是地球上少有的机械狂人，近乎痴迷的追求复杂工艺和精密机械。比如说这玩意儿
“把复杂的东西简单化是一件复杂的工作,把简单的东西复杂化是一件简单的工作”——卡拉什尼科夫
这个习惯其实很不好，机械狂一般增加产品复杂性最终造成整体系统的昂贵，而增加的功能有时候会用不上，反而不如简单实用的东西。德制212型潜艇也有这个毛病。当然了，德国货就是这样，这是德国人的优点也是他们的缺点。不对！吃了亏能改的叫缺点，吃了无数次亏还改不掉的叫弱点！
212型的问题出在哪呢？就倒霉在这世界第一的储氢金属技术上！目前为止至少有两个无法克服的缺点：第一个是这个系统太过复杂，故障率极高。第二个是就算不出故障燃料电池也要频繁更换，每次更换必须开膛破肚。就像这样子
可想而知，这么不稳定的系统一旦出现某些意料之外的故障，备件工厂是如何的手忙脚乱。更悲催的是，U-36号在修复过程中发生了意外故障，还得接着修！算是连蹲。不过这已经是幸运了，不幸的U-35号潜艇在执勤的时候发生事故，现在还港口里排队。
为什么要排队呢？是这样的U-33和U-36号潜艇现在在船坞里蹲着修，而U-32和U-34号潜艇在外面等着，那两艘船出来了，他们才能进去蹲。这个……属于“轮蹲”嘛！
德国人这么一番作死，不仅坑了自己，也坑了另外一个国家。
自虐狂坑傻大户
212型潜艇性能先进，质量出众自然逃不过某个追求国防现代化的世界大国。如果说德国潜艇是“轮蹲”，那么该国可称为“轮坑”。在12年前（风子还是少年），印度向法国订购了6艘当时极为先进的“鲉鱼”级潜艇，但是到了今年年初仍在测试。好在现在也交付了一艘，可是又爆出了机密数据泄密的事情，剩下的3艘不打算造了（造了也落后了）。
但是不造也不行啊！1999年以后印度就没接收过新潜艇，巴基斯坦找中国一订就是8艘，你打算让阿三刷神油迎敌不成？中国货拿不到，俄国货看不上，那就剩下德国了！招标发出来以后，双方谈了几年，德国那边的情况大家应该知道，潜艇“轮蹲”，鬼给你造新货去。一晃几年了，新潜艇还是没下文。印度人实际上是高不成低不就，潜艇还是没法更新。
不过风子要说这是好事，你想想，储氢金属技术、燃料电池AIP，听起来就高大上的东西，连德国海军都修不过来，落到印度人手里是个什么后果，用脚指头都想得到啊！
反倒是中国海军采用了热气机类型（斯特林发动机）的AIP技术，性能虽有所降低，但在稳定性、维修简易程度等方面却大幅优化。
如果一个笨办法很好用，那他就不是笨办法！
我们完全可以肯定的说，在潜艇技术上，脚踏实地的中国军工并不输给机械狂一般的德国人。德国人值得我们学习，中国人脚踏实地的精神又何尝不是值得德国人参考的。不骄狂，不自卑，以敬畏之心向高手挑战，中国人，行的！
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