为了推动新能源汽车技术发展，2018年下半年开始国家补贴新能源车的门槛明显有所提高，11月初，工信部公布了第11批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，截止目前仅624款新能源乘用车能够拿到国家补贴。面对更高的要求和技术门槛，新能源车企都在加快高续航里程车型的投放节奏，这对于消费者来说是重大利好的。
当然，补贴门槛提高的同时，国家对满足条件的电动汽车，扶持力度也变得更大：不限上牌、不限出行、免征车船税，还给一大笔可观的补贴，就连充电设施建设也在不断完善。
在诸多扶持政策下，越来越多人接受新能源汽车，对相关政策也更为关心，其中最受关注的显然是"钱"——现在买新能源车能补贴多少钱。今天小编就跟大家聊聊购车补贴那些事儿！为了让大家更好的理解补贴金额算法，小编就以最近人气比较火爆的东南DX3 EV 400为例，结合具体政策为大家解读一下选购新能源车的诸多好处。
DX3 EV 400等速续航达400公里，补贴下来能省出来一辆车
1、国家补贴究竟能省多少？
自今年6月11日起，国家已正式按照最新的2018年新能源汽车补贴标准实施，条款很多，但纯电动汽车的补贴简单来说，就是：
国家补贴金额=续航里程补贴标准×电池系统能量密度调整系数×能耗水平调整系数
从上述公式可以看到，影响补贴的关键是技术！包括续航里程、电池系统能量密度以及能耗水平。东南DX3 EV 400搭载能量密度为141Wh/kg的三元锂电池，采用全国领先的混合磁阻式永磁同步电机系统，最大功率达到90Kw，峰值扭矩达280Nm；匹配强大智能的32位精简指令集（RISC）微控制器，三电技术过硬，最大续航里程达到了400Km，快充仅需30分钟，慢充时间缩短至3.5小时。
从国家补贴标准来看，入手东南DX3 EV 400能获得最高档次5万元的续航里程补贴！
当然，新政策还对电池的能量密度和整车的能耗水平增加了补贴系数这一项，东南DX3 EV 400电池能量密度为141Wh/kg，补贴系数为1.1；其能耗水平系数也是1.1。
因此按照上面的公式算法，DX3 EV 400的国家补贴金额高达：5万元×1.1×1.1=6.05万元！
2、国家补了，还有地方政府！
除了国家给予一笔非常可观的补贴之外，纯电动汽车在很多城市还享有地方补贴。地域不同，补贴金额有所差异，以北京、上海、广州三地为例，地方补贴和国家补贴的比例为0.5:1，也就是说地方政府会给予国家补贴的50%补贴金额！
DX3 EV 400可再获地方补贴：6.05万元×50%=3.025万元！
3、新能源车船还免征车船税！
不仅可以领补贴，国家政策还对新能源车船免征车船税，以家用车常见的1.6升以上至2.0升(含2.0升)排量的车型为对比标准，免车船税后的新能源车一年可以省下360元至660元！除了补贴到位之外，新能源汽车不限购、不限行，摇号中签率还比燃油车高几十倍，对于一线城市的消费者来说，免去了竞价购牌，算下来也能省出大几万块！
同级最优车格，配置一应俱全，DX3 EV 400开得顺畅坐得舒心
购车补贴高固然吸引，但车子的实用性也同样重要。东南DX3 EV 400之所以自上市起一直人气火爆，离不开其"高颜值、大空间、高配置"的产品优势。
购车大都是一场"始于颜值、忠于性能"的邂逅，而DX3 EV 400绝对是同级电动SUV中的高颜值代表。其出自意大利宾法联合设计，延续了DX3车系的设计风格，前脸采用封闭式进气格栅设计，高度可调的集成LED日间行车灯晶钻透镜前大灯，犀利有神；17英寸五辐金属切削新能源配色铝合金轮毂还加入了蓝色的新能源配色；尾灯内部也采用LED光源，整车时尚动感。
内饰方面，DX3 EV 400提供蓝/黑双色新能源风格内饰选择，加上操作轻便的旋钮式电子排挡、高端大气的10.25寸全液晶仪表和9寸超清彩色触摸屏，目光所到之处，都可以看出厂家花了不少心思。
空间表现方面，东南DX3 EV 400的长宽高分别为4354/1840/1664mm，轴距达到2610mm，空间表现在同级别车型中无出其右，大人孩子身处宽敞大气的车内，绝对没有拥挤感。
行车安全方面，东南DX3 EV 400拥有超高强度360°笼式车身结构，用料厚道，受力合理；还配备全方位8安全气囊，能够在安全事故发生的刹那弹出来，全方位保护车主及家人；全系标配ESC全维车身稳定控制系统、ROP 专业级SUV防侧翻保护系统、ESS紧急刹车警示系统等十项安全防护，最大程度降低事故发生几率！
智能和舒适配置方面，东南DX3 EV 400配备带智能手机双屏互联、互控功能的9寸超清彩色触摸屏，视觉上高端大气，功能方面智能和便利性兼备；还支持预约充电、电池包低温预加热、手机APP车况查询功能，这对于一年四季都想睡懒觉，不想浪费太多时间在充电上的用户来说，简直是完美神助攻！
除此之外，东南DX3 EV 400还配备了车载蓝牙系统、3D高保真立体环绕音响系统扬声器、360° AVM全景环绕影像系统、智能无钥匙进入及一键启动系统等主流车型都有的配置，在10万元这个期间，可以说是业界良心。
总而言之，东南DX3 EV 400不仅延续宾法设计，还在配置、续航和充电方面有大幅提升，补贴后售价区间仅为8.98-10.98万元，各项购车、用车成本比燃油车足足省了11万以上，可谓经济实惠价格不贵！而且从国家不断出台新能源汽车补贴政策，还加紧完善充电设施建设步伐来看，新能源汽车成为主流显而易见，相信东南DX3 EV 400能够成为你的心仪之选！
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