曾经的SUV给我们留下的印象就是大号的车轮，高高的底盘以及后面背着的“小书包”。个人感觉备胎后挂还是比较Man的感觉，符合越野车的野性个性。先来罗列几款坚持备胎后置的标志性神车，给各位添点带入感——
造型经典的Jeep牧马人；
铃木吉姆尼，新一代依然后挂备胎；
路虎卫士，遗憾的是已经无数次真的确认停产；
随着改款换代，如今的街上，“背书包”的SUV是越来越少了。这是为什么呢？
首先外挂备胎一般有两种挂法，一种比较简单直接挂车门上，另外一种就是有个备胎架，开尾门时要先把备胎架打开。备胎本来就有一定的重量，特别是SUV那种尺寸更大的，重量更大了。
容易有异响
车子在日常行驶的过程中难免会各种颠簸，时间长了车门和备胎架的铰链都会出现磨损和松动，进而就发出了异响。
容易被盗
由于备胎是挂在车辆后面的，只有几个小螺丝钉和一个罩子将它固定在车上，所以它很容易就成为小偷的目标，毕竟偷盗成本很低，且新的备胎也能卖不少钱，这让很多车主都比较恼火，又没什么办法。
遮挡视线
外挂式的的备胎体积大，无论如何上沿都会遮挡到一部分后窗视线，如果是有倒车影像的车，也会被遮住不少范围，有一定的安全隐患。
很多人不会换
以前的人都热衷于拆开和修理各种东西，而如今的人们工作忙了，钱变多了，这种修理的事情都会交给专业的人来干，所以越来越多人根本不会换备胎，所以小书包就变成了一个装饰性的东西了。
遇到追尾，备胎也很受伤
既然备胎突出后保险杠外那么多，被追尾时受伤的位置可能就不一样了。如果只是普通轿车追尾，或许还能碰到保险杠，维修起来问题可能不大。
但要是追尾的辆比较高大的SUV，撞到备胎上的机会就会比较大，到时可能保险杠不用维修，反倒是车门得修一修了！
背挂式备胎仍然是许多越野爱好者的心头好，即使有诸多不便，但为了帅气的造型还是会选这样的SUV。综合种种原因，很多SUV都不再背小书包了，你喜不喜欢“背书包” 的SUV，欢迎留言评论！
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