大家好，我是論壇紅人館的曉曉。
提前給各位車友拜個早年，祝大家新年大吉大利，萬事如意，早日開上自己心儀的好車！
最近我朋友剛剛收到的一臺二手的豐田花冠， 行駛了5.9萬公里，車況還算不錯。並沒有太多需要整備維修的地方，所以到手之後的第一件事就是全車油液整備保養。
相信很多車友都會疑問，所謂的大保養到底是什麼？今天就藉著這臺豐田花冠做6萬公里大保養的機會，詳細說說應該如何做全車油液保養。
此次的保養內容包括：機油、機濾、空氣濾芯、防凍液、剎車油、變速箱齒輪油、輪胎動平衡、散熱器清洗、四輪定位和電瓶檢測。
當然全車保養的內容並不侷限於上面這些，還包括：更換正式皮帶、發電機皮帶、清洗節氣門和進氣道、更換剎車片……今天我主要說的是油液保養方面，所以其他內容咱們今後再找個時間再聊。
保養的第一步是登記車輛信息，對車輛的外觀和機械情況做一個簡單的檢查。這一步主要是為了確定車輛狀態和型號，通過電腦軟件可以查詢到該車型保養所需要的油液標號和數量，以免加註錯誤的油液給車輛造成損傷。
首先就是放掉舊機油了，這個步驟相信大家都非常熟悉。其實除了重力放油之外，還可以使用抽油機將油抽出來。至於哪種效果更好，網上的說法眾說紛紜，這兩種方法我都嘗試過，並沒有發現明顯的區別，大家如果有興趣，咱們在帖子下面討論討論。
機油濾芯和空氣濾芯是每次保養必換的項目。這裡要說一下，緊固機油濾芯時儘量是用扭力扳手，這樣可以防止用力過大造成的滑絲現象，一旦機油濾芯基座滑絲，就會出現機油濾芯處滲油的問題。
不同排量、不同品牌的車型所用的機油量也不一樣。普通1.4L~2.0L的家用轎車所用機油數量大約是4L~6L。今天這臺豐田花冠，排量是1.6L的自然吸氣，為了防止一瓶機油加不滿，我特意準備了兩大桶機油，事實證明是我多慮了。
更換完機油後就開始更換變速箱油了。其實自動變速箱應當使用循環換油機保養，但是今天這家保養的店鋪並沒有自動循環換油機，所以只能重力換油了。之所以變速箱需要循環換油，是因為絕大多數變速箱並不像發動機那樣有油底殼，所以重力換油並不能完全更換掉所有變速箱油。
需要說明一下，循環換油和重力換油的用油量是不一樣的。因為循環換油需要用新油將舊油置換出來，同時還有清洗變速箱，所以用油量會很多，但是效果也相應的更好。這臺花冠使用普通的重力換油，需要使用大約4桶變速箱油。
其實很多車友都不太明白自己的車應該用什麼樣的機油。如5W-30的機油，5W代表的是低溫流動性，30代表的是機油粘稠度，這幾個數據並不代表機油的好壞。
所以東三省的車友，就可以選擇0W的機油；而華北和華中地區的車友使用5W的機油；南方很少出現下雪的情況，因此10W的機油就能夠滿足需要。至於機油粘稠度，可以參照自己車輛的說明書上要求的粘稠度加註即可。更換完了油液，也不要忘記把空氣濾芯也一併換掉。
接下來就是更換防凍液了。還是和更換機油一樣，先要把之前的防凍液放掉。不同顏色的防凍液主要是為了區分品牌，沒有好壞之分。不同品牌、不同標號的防凍液不要混加，如果出現缺少防凍液的情況，一定要同時更換掉所有的防凍液。
在更換防凍液的同時，用氣泵將散熱器表面的浮土和樹葉清除掉，可以改善車輛的散熱效果。切忌不要用水槍直接沖洗散熱器，否則散熱器表面的浮土遇水之後就會徹底嵌入散熱器格柵內部，甚至高壓水槍還會將散熱片衝變形，影響散熱效果。
更換防凍液時要緩慢加註，當水壺中的防凍液不再流動時，要反覆按壓通往散熱器的膠皮軟管，排出軟管和散熱器中的空氣，然後繼續加註防凍液，直到按壓軟管後防凍液液麵不再下沉。
之後啟動車輛，測試散熱器是否正常運轉，同時觀察防凍液水壺液麵是否有變化。當車輛達到正常工作溫度後液麵不變，說明防凍液的加註量已經基本達到要求。儘管如此，保養後的第二天，我們也要在啟動車輛前再檢查一次防凍液液麵。
接著是更換剎車油，這項工作可以說是車輛油液保養中最費勁的一項了。因為必須有兩個人才能完成，一個人負責加註剎車油，另一個人負責反覆踩剎車來達到排空剎車管中空氣的作用。
因為我就是那個踩剎車排空氣的人，所以這個步驟我並沒有拍太多素材。簡單來說，放掉原有的剎車油後，剎車踏板就會瞬間踩到底，毫無阻力。加註新剎車油的過程，就是慢慢恢復到原有的剎車腳感的過程。當踩踏剎車踏板的感覺就像平時踩剎車一樣時，剎車油的加註量就基本正好了。
剎車油是車輛行駛安全的必要保證，剎車油的含水量是剎車油壽命的重要指標。一般來說，車輛應當每2年更換一次剎車油。這是一項關乎自己性命的保養，建議大家不要為了省錢而忽略掉剎車油的保養。
由於這臺車的電瓶剛剛更換不久，所以此次保養就不再更換電瓶了。現在大多數的車輛都使用的是免維護電瓶，在電瓶的頂部會有一個觀察窗，使用不同的顏色來標示電池當前的狀態，車主們可以根據它來判斷電瓶是否需要更換。
因為這臺花冠採用的電子助力轉向，因此不需要更換轉向助力油。如果是採用液壓助力轉向的車輛，就需要定期更換轉向助力油。
據車主反應，這臺車行駛到60公里左右的速度時會出現方向盤拽手的情況，車輛也會明顯跑偏，因此下面的工作就是給這臺花冠做輪胎動平衡和四輪定位了。
在做四輪定位之前，首先是查看懸掛狀態。如果之前車輛發生過事故，懸掛部件受損變形導致車輛跑偏，這樣的情況是無法通過四輪定位修復的，需要更換受損零件。
除了底盤懸掛部件受損外，輪胎胎壓異常也會引發車輛跑偏，所以檢查四個輪胎的胎壓也是四輪定位前的必要工作。以上這兩項工作結束後，讓汽修廠的技師對車輛進行路試，有經驗的技師可以通過路試結果大體判斷是車輛哪個數據出現了偏差。
四輪定位就是通過調節車輛懸掛的束角、傾角來修正車輪的位置，這項工作是無法通過肉眼來完成的，需要藉助四輪定位儀器。平時大家在開車時，儘量避免高速通過坑窪路面、騎上路沿石、長時間停在不平整地面這些情況，就能有效減少車輪數據的偏差。
車輪上舉升機後，藉助四輪定位儀器就能看到四個車輪的數據了，然後對照廠家給出的數據還原車輪位置即可。
動平衡之前我在文章中已經反覆提及了。車輛在行駛一定的里程數後、高速方向盤抖動、更換新輪胎以及輪胎換位之後，都要重新進行輪胎動平衡。
由於最近天氣寒冷，不適宜洗車，所以老闆幫忙清洗了一下內飾，在這裡感謝汽修廠老闆贈送的內飾清洗。
順便說一下空調的使用。很多車友為了省油，開空調時不開壓縮機。特別是很多自動空調的車型，車主們也會手動關閉掉A/C鍵。
其實這是不太正確的，長時間不開壓縮機會讓空調蒸發箱內部產生水汽，時間久了就會發黴發臭，使空調產生異味。
對於二手車來說，豐田花冠是一款經典耐用的車型，特別是公里數並不多的二手花冠，需要整備的項目並不多。如果車況不錯的情況下，到手後進行一次全車油液保養基本就能夠恢復車輛原有狀態了。
以上這些就是全車油液保養時的小技巧，希望能對你有些幫助。更多車輛方面的內容，請關注【曉曉評車】哦，我們下期再見！
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