因为全球能源问题越来越紧张，不仅是对于工业影响甚大，对于传统的汽车行业影响也是天翻地覆的，其实很多国内的传统汽车生产企业，现如今也是正在转型，像比亚迪、奇瑞、吉利等等国内造车巨头，现在都已经有了新能源汽车的款型。而比亚迪汽车不仅在家庭乘用车上面有所崭露头角，在电动客车方面的成就更是让人瞠目结舌。想必很多车主朋友在不开车的时候，都有成乘坐过比亚迪的电动客车吧？
像比亚迪K9这款价值百万的客车，其实早已卖到了国外，也确实是国人的骄傲。但是国内新能源汽车，面临着一个非常大的问题，就是太多太多的新能源汽车谎报续航里程，其中的根本原因还是这些车企的目的不单纯。
像蔚来ES8，很多车主都表示其续航里程基本上就是200左右，但是官方给出的数据却是500KM，其实除了蔚来ES8还有很多新能源汽车的续航里程都是虚标的，因为只有续航里程达到国家的标准之后才能获得补贴。很多国人对于这些车企虚标电池的续航能力似乎已经麻木了，因为几乎所有的车企都在虚标，对于这种事情，越来越多的国人只好选择接受。
但是外国人可不吃这一套，很多外国人对于中国生产的新能源汽车，不管是家庭乘用车还是公交车、客车的电池续航里程都是怀疑的态度。而前段时间，比亚迪汽车出口到国外的15辆新能源客车，因为虚标电池的续航里程，被国外给退了回来。有网友表示这是比亚迪把脸丢到国外了，但是更多的网友并不这么认为，比亚迪应该不会犯这种错误。
而这次退车的国家是美国，很多网友都认为此次美国退回比亚迪电动大巴的事件是对于比亚迪汽车的刁难，因为国内虽然传统汽车造车历史比较短，但是在新能源汽车方面和国外基本上是一致的。美国也不愿意看到来自中国的新能源汽车横行，至于比亚迪大巴在美国是否有虚标里程，这点没人敢打包票，但是比亚迪这个车企发展还是脚踏实地的。
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