众所周知，俄罗斯军队受限于军费较少缘故，现代化军事装备的比例一直很低，长期以来都是靠着新三年，旧三年，缝缝补补又三年的路子来过日子，这就对俄罗斯的装备维修和保障部门提出了很高的要求。
可现实往往很残酷，俄罗斯的装备维修部门如今也是千疮百孔，前不久正在维修航空母舰的船坞还沉没了，不仅如此，船坞上的起重机还将航母砸了个大窟窿；过了没几天，俄在建的万吨级破冰船又发生了火灾，损失不小。
本来这些事儿就够让俄罗斯头疼的了，最近又传来了一个坏消息。
11月30号傍晚，俄罗斯编号为2138的军列在鄂木斯克地区发生了重大出轨事故，其中21节装载有燃油和武器装备的挂车完全翻掉，坦克、榴弹炮等武器装备直接倒在了铁轨边上，狼狈不堪。
这些坦克和榴弹炮不是新出厂的武器装备，而是运往维修厂维修的“病人”，这次事故就相当于病人们乘坐救护车前往医院的途中，救护车遇到车祸，病人又遭到了二次伤害一般严重。
因为坦克、榴弹炮都是几十吨重的大家伙，因此清理起来非常困难，这起事故对当地的铁路运行造成了非常恶劣的影响。
不过有一点好的地方就是这列火车上当时并没有多少人，因此事故没有造成人员伤亡。
那么是什么原因导致军列脱轨呢？
看过铁道游击队的朋友们可能第一时间想到的是会不会有人，尤其是乌克兰人故意搞得破坏？毕竟最近一段时间，俄乌关系非常紧张，两国军队也都在边境集结了，派特工潜入破坏对方的军事装备倒也不是不可能。
不过单就这起事件来说，乌克兰人破坏的说法可能性不大，因为事发地是鄂木斯克地区，该地位于俄罗斯西伯利亚联邦区，距离俄乌边境有着上千公里的距离，乌克兰没必要到这里去搞事情，而且车上搭载的还是准备维修的武器装备。
因为事发时，鄂木斯克地区普降大雪，因此大雪可能是军列出轨的直接因素。
不过，我们也要知道，在俄罗斯西伯利亚地区，大雪是经常遇到的天气，按道理来讲，俄罗斯铁路部门应当有足够的预案来应对。
如果雪实在够大的话，那么铁路的运行是可以进行调整的，既然评估可以通行的话，那么相信只要是驾驶人员小心谨慎，可能也不至于酿成重大事故。
所以纵然是有大雪的因素，恐怕此次军列出轨也离不开人为的大意和失误。
在西伯利亚地区，由于天气寒冷，再加上俄罗斯人有饮酒的习惯，没准火车驾驶员是抄了几瓶伏特加上路的，如果真是这样的话，那恐怕是要问责了。
不过不论是谁的责任，如今的现实是几十辆坦克和大炮算是栽了，本来就缺胳膊少腿了，还遇上了这等人仰马翻的囧事儿，也算是倒霉到家了。
而对于俄罗斯军队来说，这起事故更如同那西伯利亚的寒风一样吹进了本就四处漏风的棉衣当中，怎地一个凉字了得，这下倒好，不知道哪支部队又得喝西北风去了。
这真是屋漏偏逢连夜雨，船迟又遇打头风啊！
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