2018年要成为全球豪华车品牌宝马的滑铁卢吗？
最起码看上去，宝马没有珍惜自己的羽毛。12月24日，韩国国土交通部宣布，鉴于德国宝马公司对其在韩销售车辆存在技术缺陷进行隐瞒及拖延召回，韩方决定对该公司罚款112亿韩元（约合6867万元人民币）。
调查显示，宝马汽车起火原因系相关车型的废气再循环系统冷却器设计存在缺陷，导致废气再循环阀无法正常开闭、冷却液泄漏。2018年以来，在韩国销售的宝马汽车频频发生起火事故，目前约有17.2万辆问题车辆被召回。
这股召回潮也波及到了欧洲。据德国《法兰克福汇报》8月报道，宝马将在欧洲召回约32.4万辆柴油车，修复发动机起火隐患。宝马正在扩大对欧洲汽车的召回，在德国本土有9.63万辆车受到影响，如果故障得到确认，将更换冷却器。
宝马在中国市场也好不到哪儿去。2018年9月，华晨宝马汽车有限公司及宝马（中国）汽车贸易有限公司决定，自2018年11月起召回国产及进口3系汽车，共计13.9万辆。主要。原因是空调鼓风机功率调节器插头镀层老化后，可能在大功率使用空调鼓风机时发热，增大了车辆起火的风险，存在安全隐患。
此前的8个月宝马已在中国召回了6次。国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心网站显示，华晨宝马召回4次，中国宝马召回2次，共涉及7.18万辆车。这6次召回几乎涵盖了宝马所有的现售车型，原因则涉及燃料箱、底盘、安全气囊、发动机程序、燃油泵回油管等。也就是说，今年，宝马在中国共被召回21.08万辆。
宝马在2003年进入中国，晚于奥迪（1988年），但早于奔驰（2004年）。目前，宝马在中国的产品线，在轿车市场有入门的宝马1系，中型车宝马3系，以及更高端的宝马5系和7系；在SUV市场有完成国产的宝马X1、X3，以及进口的宝马X4、X5和X6等。
近几年，宝马一直保持高速增长。2016年和2017年，宝马在中国销量达到51.63万辆和59.44万辆，同比增长11.3%和15.1%，明显高于中国汽车市场3%的增速。
那么宝马为何频频出现质量问题呢？
就中国市场而言，目前国家质检总局对于汽车产品质量的要求越来越严苛，所以召回事件增多。每年中国汽车产销量庞大，汽车整车涉及上千家供应商，为了赶生产、订单，质量管控可能又高有低，容易出现问题，宝马也不能幸免。
这也直接影响了豪华车品牌在华市场的销量排名。根据宝马集团官方发布业绩报告，2018年前8个月，宝马集团累计在中国销售40万辆汽车（包括BMW和MINI汽车）。虽同比增长4.2%，但与奔驰和奥迪的差距却拉大了。公开数据显示，2018年1月到8月，奔驰销量达到44.6万辆，奥迪达到了41.72万辆，分别领先宝马4.6万辆和1.72万辆。
值得一提的是，每到年底，豪华车市场冠军的归属就成为关注焦点。如今，奔驰大幅领先，奥迪紧随其后。联想到频频出现的召回事件，宝马如忽略这些细节，恐怕影响的还不只是排名的问题。如果真有一天，宝马需要一位位地去说服消费者来购买，那将是宝马的悲哀。
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