导语：对于加价卖车的行为，我们是深恶痛疾的，然而造成这样的结果，却和消费者买车的习惯，脱不了干系，哪些车还在加价卖车呢？有人说奔驰在加价买车，说一些小众车，比如G500、CLS等，但是他们都是属于小众车，而最主流的C级之类的，不但没有加价，而且还有优惠！那么现在市面上谁还在加价卖车呢？可能很多人都会异口同声的说：汉兰达！
的确，除了汉兰达还在加价卖车之外，你还找得出第二个加价卖车的吗？确实找不出了，很多资深的车友都不一定能够答出来，比如此前疯狂加价的思域、CRV，后来被机油问题干趴下了，雅阁想加价也加不动，大众途观L、途昂基本上都还有不少的优惠，奥迪Q5作为曾经的王者，也在进行价格调整，然而销量火爆并且保持加价态度的，除了汉兰达，真的找不到其他车型了！
加价买车，其实是中国市场的一种畸形的存在，从很多年前的雅阁玩这个套路以来，之后的奔驰、奥迪、丰田、本田甚至大众，都在玩这种套路，然而只有汉兰达走到了最后，甚至一直在坚持，并且能够取得很好的销量，这充分说明说明 ？汉兰达的确是能够经得住时间、客户的考量的！
为什么会出现加价呢？厂家一般的应对答案度是产量不足，然而真的是不足吗？汉兰达一上市就加价几万，厂家的借口就是产量不足，后来就出现了打脸的事件，爬坡门出现之后，车辆出现滞销的情况下，汉兰达的销量突然又上来了，并且好优惠好几万，这完全是属于饥饿营销了吧？
然而汉兰达就是汉兰达，度过了艰难的滞销事件之后，销量又呈现上涨，加价行为又回来了，所有的新车型上市，都有一个共同的爱好，那就是对标汉兰达，仿佛汉兰达就是这个车型里面的标杆，不和汉兰达对比一下，自己都不好意思上市一般！
在如今的车市低迷的情况下，大量的加价车都加不动了，比如奔驰C级、E级，奔驰都到处找节目上广告了，这完全是卖不动的状况，更何谈加价呢？那么为什么汉兰达还能加价稳如泰山？其实我觉得是在同领域缺少真真的对手，每款车新车都扬言秒杀汉兰达，然而都被汉兰达秒杀，比如锐界、5008等等，只要不出现威胁汉兰达的车型，这种加价几乎还会一直延续！
然而，我们消费者也不能达成一致，似乎觉得加价的才是好车，如果说一款车加价，我们就齐心协力不买的话，是不是就不会出现加价的行为了呢？虽然大量的加价车风光已经不再，但是汉兰达终究没有遇到“杀手”，它还能继续嚣张多久呢？到底谁能做到呢？
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