源遠流長的嘉陵江，把最美“身段”留給了南充，這是大自然賜予南充最好的資源。然而，40多年前，嘉陵江猶如天塹，阻隔了兩岸人民的生產、生活。橋樑成紐帶，大大改善了南充的交通環境，讓三區緊緊相連，形成了一個整體，從而在資源和市場上做到了共享統一，同時拓展了城市格局、釋放了騰飛活力，讓市轄三區步入了共同發展的快車道。
1975年7月1日，第一座跨越嘉陵江兩岸的白塔嘉陵江大橋基本建成通車，將嘉陵江東西兩岸緊密相連。隨著改革開放的深入和南充經濟社會的發展，清泉寺嘉陵江大橋、上中壩嘉陵江大橋、下中壩嘉陵江大橋相繼建成通車，如今，都京港嘉陵江大橋通車在即，將軍路嘉陵江大橋即將開建，以橋樑為紐帶，南充城市實現同頻共振發展的新局面。
12月11日，都京港嘉陵江大橋建設工程已經竣工，正在進行荷載試驗，通車指日可待。從高坪區江東大道駛入都京港嘉陵江大橋，雙向六車道的橋面大氣磅礴，車道交通標誌線清晰可見。施工車依次穿越朱鳳寺隧道，向南跨越都京港嘉陵江碼頭作業區、嘉陵江，最後通過匝道到達嘉陵區文峰大道，這時，時間顯示為11時35分。僅僅用了5分鐘時間，就到達了嘉陵區文峰大道，快速又便捷。
隨著，南充城區清泉寺嘉陵江大橋（曾為公路橋樑，後隨城市發展，變成了城市橋樑）、上中壩嘉陵江大橋、下中壩嘉陵江大橋等橋樑陸續建成通車，如今，都京港嘉陵江大橋也通車在即，將軍路嘉陵江大橋即將開工。
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