2018年19-20日，以“精彩随行 驭见新福”为主题的2018长安福特新一代福克斯媒体试驾会圆满举行。参与本次活动的有来自西北众多主流媒体代表，通过两天的深度试驾充分感受到全新一代福克斯带来的驾乘乐趣。
说到福特精神，我们都会想起那句“进无止境”的广告词，作为福特最年轻车系之一，从1998年第一代福克斯上市，到如今推出的第四代车型，整个车系历史也不过仅仅20年，但凭借优异的操控性能和良好的市场口碑，却足以让福克斯成为最受欢迎的福特车，而这应该就是福特精神的最佳释义。
新一代福克斯于今年8月在成都车展正式亮相并成功受到大力关注，新车首次引入ST-Line设计风格，外观内饰全面升级，更加时尚，同时也加强了新一代福克斯运动属性的定位，10.88-15.08万元的售价区间，为家庭选车带来了新的选择。
新一代福克斯依旧继承了家族化的“马丁”脸造型，相比上一代车型并没有翻天覆地的变化，包括进气格栅造型、前脸布局等，第一眼看上去就能认出，它还是那辆我们熟悉的福克斯。不过熟悉之余却不会给人乏味的感觉，通过对细节的打磨，刻画出全新一代福克斯更加运动化的车身姿态，给人足够的新鲜感。
内饰方面，全新福克斯的变化不仅在于设计，材质和做工也同步提升。在配置方面，其将根据车型不同提供8英寸中控液晶屏、E-shifter旋钮式挡杆、新风系统、双区自动空调、后排空调出风口、无钥匙进入、一键启动、自动驻车、EPB电子手刹等。
安全性配置方面，新车将提供定速巡航、倒车雷达、倒车影像、HSA坡道起步辅助、TPMS胎压监测系统、AEB智能感应制动保护系统、ESA紧急转向辅助系统、FDI前向距离提醒、FCW防碰撞预警、ASLD限速设定、LKA车道保持辅助系统、LC智能领航辅助系统、ACC全速智能自适应巡航控制系统、APA2一键泊车辅助系统、TSR智能交通标志识别系统等。
动力方面，国产全新福克斯提供三种动力供消费者选择，其中动力最强的1.5升涡轮增压三缸发动机(EcoBoost180)为福特墨西哥奇瓦瓦发动机工厂生产的进口机型，最大功率184马力，相比现款提升3马力;1.5升自然吸气三缸和1.0升涡轮增压三缸发动机最大功率分别为122马力和127马力。传动系统方面，新车匹配的8速手自一体变速器、6速手动以及6速自动变速器。
这款1.5T发动机的数据非常漂亮，无论扭矩和功率都直逼主流的2.0T发动机，并且拥有双喷射系统、发动机停缸系统等技术。整体调校也十分运动化，起步阶段的油门调校很灵敏，甚至会给人动力过剩的错觉，不过这也并非完全是错觉，因为其低扭表现上确实很棒，涡轮在1800转/分左右开始介入，基本覆盖了日常常用的转速区间，稍踩油门就能感受到动力的迸发，开起来会有一种爽快感。
底盘的调校十分扎实，后轮的循迹性很不错，过弯动作干净利落。
新车还提供有标准、经济、运动三种驾驶模式。在不同模式下，油门响应稍有差异，其中运动模式下，油门响应最快，变速箱也更愿意保持在低挡位，从而换取更好的动力。而在标准和经济模式下，油门响应也没有变得过于迟钝。全新福克斯的油门调校很有学问，由浅入深、线性发力，开起来很舒服。
全新一代福克斯拥有多面性，1.5T ST-Line版本专为年轻消费者而生，拥有同级别无与伦比的驾驶乐趣，而1.0T与1.5L版本车型则是中国大多家庭所喜爱的经济性家轿，拥有不错的燃油经济性，空间也满足日常需求，相信全新一代福克斯会出现在你将来选车的选项里。
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