8路是连接纺织城与市中心的主干线路，开通时间早、知名度高。线路途经国棉五厂、水泥厂、纬什街、韩森寨、鸡市拐、大差市等大站，客流量很大。2010年9月全线更换12米级车，使高峰乘车难问题得到解决。2012年3月全线更换空调车。
8路由林河春天林河春天枢纽站始发，经纺科路、纺正街、纺五路、纺西街、纺南路、咸宁东路、幸福中路/万寿中路、韩森路、互助路、柿园路、东关正街、东门、东大街至骡马市口钟楼站。
- 1958年7月，8路汽车开通，由钟楼至白庙村。
- 1963年，合并至6路，由钟楼至西工大。
- 1980年，重新开通8路汽车，由钟楼至国棉三厂。
- 2006年8月，由公交三公司转至公交八公司运营。
- 2011年7月，始发站由国棉三厂改为枣园刘村。
- 2012年3月，全部更换空调车。
- 2014年2月，始发站由枣园刘村延伸至林河春天枢纽站
纺织城32平方公里，有16万人在这里生活。有些事物，在他们的心里根深蒂固，无法抹去。
纺织城地区是备受陕西省、西安市高度关注的老工业基地综合改造区
纺织城地区曾在上世纪六七十年代因为纺织业所带来的繁荣被人称作“小香港”
从1952年调研、1953年国棉三厂筹建到1961年西北第一印染厂以及国棉六厂建成，近十年时间在西安市东郊、白鹿塬东北角，纺织城扎入了西安。几十年来，纺织城像一个“小社会”，这里的人时尚却又守旧、勤奋却又悠闲。很多年前这里曾经被称作“小香港”，如今满目陈旧的厂房、老式的建筑
纺正街 整个纺织城最重要的道路，周围随处可见老式建筑，路旁鲜有的商铺和娱乐场所构成了纺织城的商业街。
堡子村转盘 转盘是纺织城与西安的分水岭。转盘以西，道路宽阔，高层建筑、鲜亮的商铺，无一不透出都市的靓丽；转盘以东，灰色的主基调，灰白的厂区院墙、老式的楼群、狭窄的马路，太多景象似乎还停留在昨天。大坡 是每个纺织城人的共同记忆，每个十字的西边路口总接着大坡。厂房在坡下,生活区在坡上。纺织城人每天重复着上坡与下坡。
堡子村转盘可以算是纺织城的大门，在转盘东边路口的交通指示牌上大大地标志着一个路口朝向西蓝高速，一个路口朝向纺织城，一个路口朝向西安。家住纺织城的小张时常向朋友这样介绍纺织城：“打开西安市地图，少向东画10厘米，地图上就没有纺织城了。”纺织城的命名来源于建设在坡面上由北向南一字排开的一座印染厂和四座纺织厂，上世纪50年代苏式建筑在这里随处可见。
纺织城商场1957年7月开业，地处纺织城正街，占地42亩，设五交化、皮鞋、副食3个公司，5个经营部，56个营业组，经营五金交电、针纺织品、日用百货、精制家具、化妆用品等12大类，3万余种商品。
文化宫 建于1953年的纺织城工人文化宫。计划经济时期，众多的工人文化成为了工人们休息、娱乐的中心场所。如今当市区的人们已经渐渐遗忘工人文化宫的时候，在纺织城，文化宫的作用却仍旧存在。
一间楼 1927年营业，最初在南院门五味什字，叫“德福润”。1932年迁广济街，三年后迁钟楼西北角，因租用店面一间而得名。“西安事变”期间杨虎城将军曾用羊肉泡馍宴请周恩来、叶剑英、秦邦宪、吕正操等中共领导，席间得到“味道好、有特色”的交口称赞。1960年，因纺织城的繁荣富裕，已为国营饭店的“一间楼”受命迁到纺织城。由于旧城改造，一间楼于2013年拆除。
纱女 曾经在资本主义社会是对纺织女工的一种歧视称呼。在纺织城，纱女却是勤劳、朴实的代名词。每一个纺织企业70%的工人都是女性，她们年轻漂亮的时候为纺织行业做着贡献，当她们两鬓斑白时，子女早已接过她们手中的纱锭。
摩的在西安市很多地方都会有摩的，可纺织城的摩的可以算是最先进的，有暖风、可以倒车，从背后看和小型面包车一模一样。它也仅仅是比汽车少个轮子而已。
进城 “进城”这个词让人觉得像是乡村电影。纺织城人喜欢把去市中心叫做“进城”。他们对市区有着特殊的情感。纺织城的没落和东边的麦田，让这里的人们似乎觉得自己不再是城市人。
8路，连接着纺织城到市中心钟楼，8路让他们觉得和市中心还有一点联系。
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