北京吉普212以其硬朗的外形和懷舊的風格經久不衰，其誕生於1965年，距今已有50餘年的歷史。很多人以為它是新中國第一輛越野車，其實不然，在1958年中國第一輛國產越野車就已經誕生，它就是長安CA-1958長江牌吉普。
1862年，洋務運動時期的李鴻章創辦上海洋炮局，後來發展成為中國最大的兵工廠。抗日戰爭爆發後，遷到重慶改名為21兵工廠，繼續生產各類武器，包括人們熟知的“中正式”步槍、捷克輕機槍、馬克沁重機槍。為抗日戰爭提供了60%的武器，為抗戰勝利做出了不可磨滅的貢獻。新中國成立後，更名為長安機器廠，接到中央指令，生產新中國第一輛汽車，1958年5月長江牌46型吉普誕生，剛好趕上參加1959年國慶十週年閱兵。
後來隨著國內外形勢變化，要求加強軍品生產，長安機器廠將全套圖紙資料和產品無償移交給北京吉普車廠，後來經過改良成為人們熟知的北京212。從1958年到1963年，長江牌吉普一共生產了1390輛，都裝備到軍隊。直到1983年，長安“軍轉民”，再次回到汽車行業，在20世紀末，長安牌微車紅遍大江南北。即可拉貨又可拉人，很受當時剛下海的小老闆的青睞。2010年後，長安汽車推出了睿騁、逸動、CS95、CS85、CS75、CS55、CS35、CS15等車型後，其銷量也是蒸蒸日上。
2018年，中國汽車走過了60年風雨，長安汽車也從最開始生產1390輛吉普車，到現在長安汽車用戶超過1700萬。同時諸多國產汽車品牌也如雨後春筍般崛起，比如一汽、上汽、東風、長城等。但是中國汽車市場合資車仍佔多數，國產汽車還需要百尺竿頭，更進一步！
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