都说“360行，行行出状元”。在司机这行里，开各种车的师傅哪个更优秀呢？
先说我这行吧。教练一般都是从职业司机退下来的，年龄大了，不想冒风险，也不想熬夜受罪了，踏踏实实在驾校挣个零花钱养老。这些教练都是开了一辈子车的老师傅，技术那是相当的娴熟。这也是为什么老教练看着学员总是压线，不知道怎么打方向盘而大发雷霆，没有耐心了吧。倒个库，爬个坡，走个S路，拐个直角，靠个边这都是开车最基本的东西，简单的不要不要的。年轻教练教车不一定比老教练差，但开车还是有不少差距。毕竟人家原来是职业司机。
公交车师傅那也是相当厉害，毕竟人家开的车比轿车来比，那可是庞然大物，并且还是在城市人多的地方开。车这么大，司机的眼睛要好使，一不注意就出现剐蹭。当有一缺点就是开的慢，开快了，乘客就该前仰后合了。
出租车师傅车技肯定没得说，每天在城市里穿梭，为了多拉乘客，早就打通了任督二脉，在所有司机里也是当仁不让的存在。
最后说说货车师傅，尤其是半挂司机，那是最NB的。如果说公交车是庞然大物，那半挂车岂不是一辆”小火车“。半挂师傅都能熬夜，白天装货，晚上出发，一人开半天《12小时》，俩人轮换。现在货运行业不景气，车上一般就一个司机，二三千公里一个人也要坚持。其他车辆在城市里跑，不管是平原还是山区，地势相对平缓，货车司机就不同了，没开过货车的肯定不清楚，开着五十多顿的车上坡下坡那是纯技术，上坡不能憋车，下坡不能长踩刹车，刹车片过热容易失灵造成事故，开货车很危险很危险！五十多
顿的货车在上路上起步比驾校的坡起是不是难多了。
最难得是倒车，20多米长倒进车位，倒进车间装货卸货，一边后视镜还看不见，难度可想而知。
开办挂的师傅，除了大轿子不让开，所有车上车就走。其他师傅上半挂，还需要重新学习。
当然，每个开车师傅都有自己的绝活。各位看官认为这20年驾龄的几位师傅，谁的技术最硬呢？
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