一家機床企業會以什麼方式參與港珠澳大橋建設?

文 | 工業頭條 孫瀅

當這個問題突然闖進我腦海時,恰逢港珠澳大橋通車的第二天,當時我正在上班路上,在地鐵裡有一搭沒一搭地刷著朋友圈。突然,我的目光掃過一條消息時停住了,不是因為這條消息本身,而是因為它下面的留言。這條消息是:我們在港珠澳大橋珠海公路口岸一起為祖國點贊。起初,我對這條消息並沒有在意,以為它不過是眾多謳歌港珠澳大橋、謳歌偉大祖國的文章之一。但它下面的留言“謝謝朋友們的關注”卻讓我心念一動,難不成這位朋友所在的企業——秦川機床也參與了港珠澳大橋的建設?如果是,那就有點意思了。它會以什麼方式參與?不會是用機床為大橋加工了什麼零件吧?

我迅疾點開了這條消息,映入眼簾的,是標題下面的一行字:秦川電扶梯驅動主機與您共享榮耀時刻!再往下寫道:“電扶梯驅動主機是秦川集團齒輪傳動業務的重要組成部分。秦川集團積極參與到這一里程碑工程的建設中,為港珠澳大橋珠海公路口岸電扶梯提供了112臺電扶梯驅動主機,供應76部自動扶梯。電扶梯功率(雙)30千瓦,提升高度15.5米,坡度35度,垂直高度相當於普通住宅樓約5樓的高度,每臺扶梯的總重量30餘噸。”

一家機床企業會以什麼方式參與港珠澳大橋建設?

看了上面的文字,我有點驚訝,秦川機床什麼時候開始生產電扶梯驅動主機了?這沒聽過呀。到辦公室後,我趕緊打開電腦登錄秦川機床網站,找了好半天,終於找到一張扶梯驅動主機的圖片,但沒有文字介紹,我還是沒弄明白這個扶梯驅動主機是什麼。因為在我的印象裡,電動扶梯應該是由電動機提供動力的,但看秦川機床網站上的照片,並不像。我只好上網搜索,還好,雖然沒搜到電動扶梯驅動主機這一詞條,但我還是弄明白了,電動扶梯驅動主機是拖動扶梯運動的主要裝置,它包括驅動電機、減速箱、驅動鏈輪、驅動皮帶、限速裝置、抱閘制動器等。看了這個解釋,我明白了,這個驅動主機裡的主要裝置,就是秦川機床的三大業務之一——齒輪傳動裝置!這樣看來,秦川機床生產電扶梯驅動主機也就不足為奇了。雖然如此,我還是有另外的驚訝,那就是按照秦川機床工具報這條微信的說法,“秦川集團電扶梯驅動主機堅持‘技術領先,模式取勝’經營理念,依託正向研發和智能製造平臺,以設計諮詢為先導,積極向技術高端、市場終端貼近,多系列規格的產品成功打入城市軌道交通、機場高鐵等領域,在國內外眾多地標項目中實現配套,成為電扶梯主流配置中唯一國產主機品牌,受到國際客商的一致讚揚。”

一家機床企業能將電扶梯驅動主機做到這個份上,有點出人意料吧?


分享到:


相關文章: