如果說每一個豪華品牌都有專屬於自己的一張名片，那麼對林肯來說，TA的名片就是“總統座駕”——這麼說肯定有人會反駁，畢竟在近30年中真正作為美國總統座駕出現的都是懸掛著凱迪拉克盾徽的“陸軍一號”，而除了品味獨特的老布什外，林肯的“總統之道”早在里根時期就徹底結束了。
最後一任“陸軍一號”Lincoln Continental Mark V
當然，想要成為總統座駕，除考慮到歷史的進程外，個人奮鬥也是非常重要的；如果說里根決定將座駕從林肯大陸更換為凱迪拉克Fleetwood是為了避開刺殺的晦氣話，在此之後的林肯則徹底進入了沉淪期，開始越發俗套的設計使其與“大眾豪華”的定位越來越遠，而現在，刨除高檔物料的堆桟，有些林肯車型也僅僅是作為“高配福特”而存在，缺乏足夠令人信服的積澱與亮點。
所以，藉由這個話題，我們得以引入這臺現役的林肯旗艦。沒有了高大上的價籤，換上了前置前驅的佈局，新款大陸在本質上就是個高配版金牛座，用以吸引一些對德系5、6、E無感、但又勇於嚐鮮的消費者——這肯定是配不上“總統座駕”的身份的，何況你不是法國車；但如果想要彰顯身份，又有什麼捷徑呢？林肯找到了，藉著80週年的契機，林肯給大陸加上了一個極其顯眼的配置，對開門。
對開門並不是勞斯萊斯的專利，事實上，這也曾是林肯的最愛之一：從上世紀60年代第四代車型開始，林肯開始為大陸配備對開門，而在那時後者還保持著總統座駕的身份；林肯希望能夠藉助這一懷舊的設計重塑品牌的豪華感，而根據目前海外透露的信息來看，這臺80週年特別版大陸的預售價極有可能在10萬美元左右（約合人民幣68.96萬元）——新車將在明年的上海車展上正式與國人見面，而在上市後，它也將成為目前你能買到的最便宜的對開門豪華轎車。
除了對開門，這臺80週年特別版大陸還有什麼亮點呢？“大亮點”基本沒有了，其餘的則都是一些細節上的提升，比如加長至3146mm的軸距，特別版標識的加入以及限量編號——新車是限量發售的，有且只銷售80臺，所以這個“便宜”也不是“隨便”想蹭就蹭的，即使不會真正成為“總統座駕”、甚至不會被當做日常座駕使用，留著作為收藏也是極好的，至少從這裡看來，林肯總算是有了一些值得品味的元素了。
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