如果不是这几天朋友圈不是被2018年的各种账单、2019年的各种愿望刷屏，小编还真没觉得又涨了一岁，就这么稀里糊涂的从2018跨到了2019。对于2018年，小编真没什么要总结的，倒是对谁将成为2018年的车市销量冠军有几分兴趣。
到目前，2018年12月汽车销量榜尚未出炉。不过，截止到2018年11月，上汽大众朗逸和东风日产轩逸分别以433080辆和421467辆的傲人成绩占据前两位，而且差距仅是万辆有余。1月4日，东风日产率先公布了12月轩逸销量，达到了惊人60883辆，全年总销量为46.36万辆，极具反超朗逸之势。不过，不管最后的销量冠军是轩逸也好，朗逸也罢，它们都将成为2018年最受欢迎的紧凑型轿车。
买得最多、最受欢迎的就一定是最好的吗？咱们再来看看2018年汽车投诉榜的排名。
1st & 2nd：长安CS75、东风本田CR-V
主要投诉问题：机油增多、油耗高
长安CS75
2018年，CS75和CR-V深受“机油门”事件困扰
如果给2018年汽车投诉打个标签的话，那么“机油增多”当仁不让。2017年底，某网友爆出全新一代东风本田CR-V 1.5T车型爆出机油“增多”、“乳化”问题，一石激起千层浪，很多CR-V车主看到这条消息后做的第一件事就是拔出机油尺，查看自己的机油液面位置。一时间，曾经排队购买的CR-V，犹如当面一盆冷水，热度大降。无独有偶，长安CS75 1.5T车型也爆出了相同的问题，而面对刚刚上市不久的CR-V，已经拥有数十万车主的CS75完全展示出了“后来者居上”的实力，不仅在各大投诉榜反超CR-V，而且作为曾经销量榜前十常客，名次也是一落千丈。
3rd：东风标致408
主要投诉问题：轮胎开裂、减振器异响、发动机故障灯亮
东风标致408
CS75和CR-V的“机油门”事件可谓轰动全国，似乎完全掩盖了东风标致408的“锋芒”。作为一款“非著名”紧凑型轿车，东风标致408仅在一家第三方投诉网站就收获了1561起的投诉，着实不少。车主投诉的主要问题集中在轮胎开裂、
减振器异响和发动机故障灯等方面，看来仍然在中国汽车市场苦苦挣扎的标致想要在未来有所突破的话，仰仗市场的变化俨然是不行的，工欲善其事，还必先利其器。4th：东风日产轩逸
主要投诉问题：刹车泵故障、变速器异响、发动机烧机油
东风日产轩逸
正如前面所述，不出意外，2018年轿车销量冠军将在东风日产轩逸和上汽大众朗逸之间产生。不说朗逸，轩逸能够从众多竞争车型中异军突起，跟它的出众空间、经济耐用不无关系。可是，这款年销量达四十几万辆的轿车却排在了汽车投诉榜的第四位，而且刹车泵故障、发动机烧机油、变速器异响等问题都非小事，一向以质量稳定、皮实耐用的日产，显然成也轩逸，败也轩逸。
5th：北京现代途胜
主要投诉问题：发动机动力不足、油耗高、噪音大
北京现代途胜
说到“机油门”，北京现代的1.4T发动机也与之扯上了关系，给苦苦挣扎的韩国品牌当头一棒，好在CS75和CR-V转移了消费者的注意力。但好运气并不会常伴的，1.4T发动机似乎安然无事，但途胜成功上了“头条”。用户对途胜的投诉全部集中在发动机上，动力不足、油耗高和噪音大名列前茅。
6th：上汽通用别克英朗
主要投诉问题：转向卡滞、发动机漏油、发动机抖动、发动机异响
上汽通用别克英朗
自从别克英朗应用上了全新的1.0T 三缸发动机后，媒体和消费者对齐的评价就呈褒贬不一。有人说它搭上了小排量涡轮发动机这班车，也有人还一直对三缸发动机持鄙视的态度。从账面上看，这台1.0T发动机的性能指标完全在一般1.8L自然吸气发动机之上，表现出色，但显然对三缸机固有的抖动控制地不太到位，而且伴随的漏油和异响，可以说上汽通用上了“小排量”的车，但还没找到合适的座位。
7th：东风本田思域
主要投诉问题：机油增多、机油乳化、动力不足、油耗高
东风本田思域
虽然大多数用户将“机油门”事件的主角指向了CR-V，但搭载同款发动机的思域也难以幸免。和CR-V一样，用户对思域的投诉也集中在机油上，但和CR-V不同的是，东风本田并没有对思域进行停售，而且思域销量受到的影响也不大，真不知道明知山有虎，偏向虎山行的那些思域车主，图的是什么。
8th：上汽通用别克凯越
主要投诉问题：仪表台开裂、发动机漏油、内饰件脱落
上汽通用别克凯越
如果没记错的话，仪表台开裂的问题，几年前的老款凯越车主就有投诉，令人遗憾的是，车都换代了，这个问题依然没有得到根治。
9th：上汽通用雪佛兰科鲁兹
主要投诉问题：变速器异响、顿挫，离合器异响，发动机漏油
上汽通用雪佛兰科鲁兹
一个平台的产物，凯越的发动机漏油，科鲁兹也漏就不足为奇了。庆幸的是，科鲁兹内饰件的品质和工艺还不至于和凯越一样差。
10th：东风日产奇骏
主要投诉问题：变速器异响、漏油，发动机排气故障，转向系统异响
东风日产奇骏
凭借着新增的七座车型，再加上CR-V的停售，合资紧凑型SUV市场给了东风日产奇骏表现的机会，一向表现可圈可点的奇骏，着实又大红大紫了一把。或许是“树大招风”，奇骏也出色的销量也扩大了它的问题。在776起投诉中，主要问题集中在变速器、发动机和转向系统上，依然是用户比较关心的三大件。2018年，东风日产的总销量近117万辆，虽然离目前稍有差距，但也算是令人满意，不过在投诉榜前十名中，东风日产两车入围，略显意外。在这里还是要多说一句，销量为王，但不能以降低品质为代价。
除此之外，2018年比较热销的广汽传祺GS4、东风本田XR-V、上汽通用别克昂科威、上汽大众朗逸等车型的投诉量也排进了前二十。
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