2018年10月份，作為奧迪Q家族最小的成員Q2L在國內上市。區別於家族其它成員 ，它直接以加長版的身份首秀登場，開局就有了尺寸和空間的優勢。而作為師兄的Q3也按耐不住了，一汽-大眾奧迪官方表示，全新Q3將於2019年1月首發，預計3月底上市。臨近發佈，我們將會第一時間帶來最新報道，在此之前，我們先來看看全新奧迪Q3有何改變，和寶馬X1相比，它有什麼優勢。新車基本保留海外版Q3設計，軸距不再進行加長，但亮點在於後排座椅可以前後移動。
全新Q3外觀採用豎向鍍鉻飾條的前格柵，兩側大燈形狀也有所改變，燈組內部加入“三道槓”日間行車燈，像是給大燈配上了“睫毛”。下方為小尺寸霧燈區域的進氣口加入啞光飾條點綴，整體感觀較現款激進許多。
車尾燈組設計與前大燈組遙相呼應，光帶同樣採用“三道槓”元素，夜間點亮後辨識度較高。尾部排氣採用向下隱藏式設計。因為全新Q3提供普通版及S-Line版的選擇，所以車身尺寸共有兩種，長寬高分別為4484 mm、1856 mm、1616mm；4495mm、1848mm、1584mm，軸距均為2680mm。
全新奧迪Q3內飾取消了懸浮中控屏，採用了奧迪家族最新的虛擬駕駛艙設計，中控屏尺寸達到10.1寸並且支持觸控功能，駕駛員側配有10.25寸全液晶儀表盤，整體佈局層次分明，科技感明顯提升。此外，新車配備的新一代MMI車載互聯繫統將支持蘋果CarPlay或Android Auto互聯、Wi-Fi熱點等功能。
內部空間有所提升，後排座墊可以在15cm範圍內進行前後移動，靠背7檔可調。這也讓我想起了上市沒多久的探嶽，後排設計如出一轍，空間變化靈活，提升了車輛實用性。在如今競爭激烈的汽車市場，我們不難看出豪華品牌也逐漸下放身段，開始注重一些實用性的細節了，這是大家喜聞樂見的。可惜美中不足的是中間凸起嚴重，對於中間乘客來說，若是沒有嬌小的身材會影響乘坐舒適性。
發動機與現款保持一致，國內上市後會採用1.4T和2.0T兩款發動機，變速器也依舊會使用6速及7速雙離合來匹配，高配車型還會搭載quattro ultra四驅系統。並且未來Q3會加入1.5T車型。
從海外版及現款國內版Q3配置來看，全新Q3未來國內上市後依然會採用多連桿後懸架。海外版車型還可選裝自適應減振器，大幅提升了駕駛樂趣，雖然沒有花錢的不是，但這類選裝配置在國內實在沒有性價比可言，最常見的獨立懸架已完全滿足需求。
在一線豪華緊湊型SUV中，寶馬X1得益於其車身加長，一直在銷量上處於領先地位，之前飽受爭議的三缸前驅寶馬也算是揚眉吐氣了。此次全新Q3雖然沒有加長版，但其內外變化著實不小，想要在寶馬X1面前分一杯羹的話，還要看最終定價。全新Q3的1.5T車型在德國起售價摺合人民幣26.4萬元，這樣來看，國內1.4T車型如果可以將起售價格壓制在25萬內，那麼還是有一定競爭力的。
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