2018年11月20日，由市政部实施总包管理的蔓金高速三分部大平台1号隧道右幅顺利贯通，成为蔓金高速全线首座贯通的隧道。
大平台1#隧道右幅全长247米，均为V级围岩，围岩以粉质黏土，片麻岩为主，开挖采用环形开挖留核心土法，隧道最大埋深仅为48米，浅埋段达147米， 由于埋深较浅，紧临地表，受地表荷载、地下水、地面构筑物等影响较大，围岩地质条件较为复杂，自稳性较差，容易出现地表沉陷、落拱塌方等地质问题，右幅于2018年3月12日开工，在建设过程中，始终坚持“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”的原则，严格按照施工工艺组织施工，按照设计支护参数及时支护，按照设计图纸施作超前小导管，严禁不注浆行为，严控每循环的开挖进尺，及时封闭成环，规范监控量测，开工前制定了切实可行的施工方案，有效保障了作业安全和施工质量，实现了“零事故”贯通的预期目标。
大平台1号隧道右幅的顺利贯通，标志着蔓金高速建设取得了阶段性重大进展，蔓金三分部为蔓金高速树立了榜样，坚定了全体参建人员的信心，进一步推进了蔓金高速公路的施工进度，也为后续隧道施工积累了宝贵的施工及管理经验。
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