“雙積分”政策，全稱《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分並行管理辦法》，與2018年4月1日正式執行，是節能與新能源汽車長效管理機制的根本法規。
簡單的說，“雙積分”政策就是針對車企，如果生產出來節能指標不達標的燃油車（傳統能源）就會產生負積分，而這負積分必須通過生產新能源汽車所產生的正積分來抵消。如果沒有足夠的正積分來衝抵，就必須通過購買其他車企的正積分或者交罰款的方式來衝抵。通過這種機制，來鼓勵車企發展節能技術和新能源汽車推廣。
從圖中可以看出，自主品牌車企在國內新能源汽車市場處於數量和規模的絕對優勢地位，以比亞迪、吉利為首的自主品牌車企新能源汽車積分達10萬分以上。相反，東風有限負積分達10萬分以上，對於積分需求很“旺盛”。
在這種背景下，東風日產以日產智行科技為核心戰略，全方位進入電動車新紀元。其中，軒逸·純電作為橋頭堡，確定了東風日產汽車電時代的來臨，也將拉開日產千萬輛車的序幕。
作為東風日產的首款純電戰略車型，軒逸·純電換裝了新版的V-Motion設計，進氣格柵尺寸遠大於現款軒逸，同時內部鍍鉻飾條還採用了藍色帶有凸起的設計，既表明了新能源的身份，也顯得格外精緻。另外，車燈的設計與燃油版軒逸相似，但保險槓造型、充電開口設計與全新聆風保證一致。總的來說，軒逸·純電的外形設計就是現款軒逸與全新聆風的結合體。
在內飾上，軒逸·純電基本延續了燃油版軒逸的內飾佈局，只是中控屏和下方的空調控制區域有所調整，並且採用平底方向盤、選擇按鈕以及全新儀表設計，整體看上去低調時尚卻又不失內涵。
另外，東風日產也為軒逸·純電加裝了日產的NISSAN i-SAFETY智能主動安全系統，極大地提高了車輛行駛安全性。此外在智能連接方面，軒逸·純電也搭載NISSAN CONNECT日產智聯繫統，實現車載全時導航、遠程實時監控、查詢充電樁等基本功能。當然，方向盤加熱，前後排座椅加熱等舒適性配置也是應有盡有。
動力性上，軒逸·純電最大功率為80千瓦，最高車速可達140km/h。電池方面，採用高效能電池組，百公里綜合工況電耗為同級別最低，續駛里程為338km。在充電方面，軒逸·純電支持快充（只需45分鐘即可充滿80%的電量）和慢充（8小時充滿）兩種充電方式。
3年55%保值回購
眾所周知，純電動車保值率普遍偏低，一些車型三年保值率甚至低於30%。於是，東風日產推出了整車3年55%保值回購政策，也就是說，三年過後，軒逸·純電依舊能以9萬元的價格被回購，這無疑極大地提升新車的吸引力。
軒逸·純電承載著東風日產第1000萬下線車型的榮譽，肩負開拓中國新能源市場的使命。
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