12月30日首班車起，6號線西延(海淀五路居—金安橋)、8號線三期(珠市口—五福堂)、8號線四期(五福堂—瀛海)及8號線南鑼鼓巷至中國美術館區間 等軌道交通新線開通試運營。屆時，北京市軌道交通路網新增里程28.6公里，新增金安橋、珠市口、永定門外三座換乘車站，可分別實現新線與S1線、7號線、14號線換乘。北京市軌道交通全路網總里程達637公里，車站391座(換乘站59座)，其中地鐵公司所轄線路總里程達到500公里，所轄車站303座。
線路概況
6號線西延跨越石景山和海淀兩個行政區，全長約10.3公里，共設車站6座，分別為金安橋站、蘋果園站(暫緩開通)、楊莊站、西黃村站、廖公莊站、田村站。在金安橋站與S1線換乘，實現S1線接入軌道交通路網。
8號線三期(珠市口—五福堂)、8號線四期(五福堂—瀛海)及8號線南鑼鼓巷至中國美術館區間，全長約18.3公里，共設車站14座，分別為中國美術館站、珠市口站、天橋站、永定門外站、木樨園站、海戶屯站、大紅門站(暫緩開通)、大紅門南站、和義站、東高地站、火箭萬源站、五福堂站、德茂站、瀛海站等。分別在珠市口站與7號線實現換乘、在永定門外站與14號線實現換乘。
運力提升與運營時間調整
6號線
自2018年12月30日起，6號線雙休日早高峰間隔由5分縮至4分，運力提升25%;平峰間隔由7分縮至5分，增加運力投放40%;晚高峰間隔由5分縮至4分，運力提升25%。
自2019年1月2日起6號線工作日早高峰採取大小交路套跑的列車運營組織方式，大交路為金安橋站—潞城站，行車間隔為3分45秒，小交路為車公莊西站—潞城站，行車間隔為2分30秒，大小交路套跑比例為2:1。早高峰期間車公莊站、草房站空車時刻表詳見下圖。
7號線
平日早高峰時段3分30秒最小列車運行間隔持續時間延長至整個早高峰。最大上線車組數由26組增至27組。
8號線南段
平日早高峰時段列車運行間隔為4分，中午平峰時段列車運行間隔為7分，晚高峰時段列車運行間隔為5分。雙休日早、晚高峰時段列車運行間隔為5分，中午平峰時段列車運行間隔為7分。
S1線
石廠站首班車時間由6:00提前30分鐘至5:30，末班車時間由20:35延長2小時30分鐘至23:05;金安橋站首班車時間由6:25提前30分鐘至5:55，末班車時間由21:00延長2小時30分鐘至23:30。
首末班車時刻表更新
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