申通地鐵集團今早發佈，軌交5號線南延伸、13號線二、三期將於2018年12月30日(週日)首班車起載客試運營。屆時，上海軌道交通全網絡運營線路總長將增至705公里(地鐵676公里+磁浮29公里)，車站數增至415座(地鐵413座+磁浮2座)，換乘車站增至57座。
5號線南延伸段 13號線二、三期
5號線南延伸段
5號線南延伸運營線路長度約16.1公里，新建8座車站
12月30日(週日)首班車起，5號線南延伸將載客試運營。作為首條從黃浦江上方跨越的軌道交通，5號線南延伸工程北起既有線東川路站，南至奉賢新城站，運營線路長度約16.1公里。全線共設江川路站、西渡站、蕭塘站、奉浦大道站、環城東路站、望園路站、金海湖站以及奉賢新城站8座新站。其中，高架站4座，地下站4座。至此，5號線全線累計運營線路長度將達到32.7公里，運營車站19座。5號線南延伸的開通試運營，將進一步拓展5號線的服務範圍，拉近閔行與奉賢兩地之間的地域聯繫，加強兩區與中心城區的快速交通聯繫，促進區域經濟發展。
5號線運營時間5:42~23:14
5號線全線運營時間為5:42~23:14，其中：莘莊站往奉賢新城站方向首班車5:50，末班車22:30;奉賢新城站往莘莊站方向首班車5:42，末班車22:00。(5號線各站點首末班車時間詳見上圖)。
5號線開行Y形交路：主線段6編組、支線段4編組列車開行
根據線路結構，5號線南延伸開通試運營後，5號線開行Y形交路。其中，莘莊站—奉賢新城站為5號線主線段，由6節編組列車載客;東川路站—閔行開發區站為5號線支線段，由4節編組列車載客。
5號線主線段工作日早晚高峰時段開行大小交路，其中大交路為：莘莊站——奉賢新城站;小交路為：莘莊站——蕭塘站。工作日平峰時段及雙休/節假日開行莘莊站——奉賢新城站單一交路。5號線支線段開行東川路站~閔行開發區站單一交路。
在5號線主、支線互換的乘客需在東川路站換乘
乘坐5號線在主、支線互換的乘客需在東川路站進行4、6節編組列車換乘。由莘莊前往閔行開發區方向的乘客，需在東川路站下車後同站臺換乘4節編組列車;而由閔行開發區前往莘莊方向的乘客，需在東川路站下車，下樓至站廳層，根據站內導向至對面站臺換乘6節編組列車。
5號線列車最短運行間隔約4分鐘
工作日早晚高峰時段(早高峰7:00~9:00，晚高峰17:00~20:00)，5號線“莘莊站——蕭塘站”區段列車雙向運行間隔約4分鐘，5號線“蕭塘站——奉賢新城站”區段列車雙向運行間隔約8分，5號線支線段“東川路站——閔行開發區”列車雙向運行間隔約7分30秒。
工作日平峰時段及雙休/節假日高峰時段(7:00~20:00)，5號線“莘莊站——奉賢新城站”列車雙向運行間隔為6分左右，5號線支線段“東川路站——閔行開發區站”列車雙向運行間隔為7分30秒左右。具體5號線各時段列車運行間隔請至上海地鐵官網查詢。(查詢網址：http://service.shmetro.com/hcskb/index.htm)
局部區段限速控噪，既有線原優惠暫不變
5號線南延伸開通試運營後，為有效控制列車開行噪音的影響，在不影響總體5號線運能的前提下，在東川路站——西渡站約2公里區段內，列車將限速運行。
同時，5號線南延伸通車試運營後，原5號線(莘莊站至閔行開發區站)既有段管內暫時保留原優惠票價(2元起乘)，跨既有段乘坐，將按照網絡既有統一票價(3元起乘)計費。5號線票價將在正式運營時調整。
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