智能化和自动化是未来汽车行业的风口。而相对于两轮车而言，自动驾驶仍然处于十分初级的阶段，但是国外已经有实力厂商与相关的零部件企业合作探索自动驾驶领域。
著名摩托车制造商杜卡迪早前就宣布，将在2020年推出搭载ACC巡航功能的摩托车，为摩托车用户提供更多的驾驶辅助技术；而同为欧洲著名制造商KTM也与博世合作开发ACC自适应巡航系统，然而，上述两个厂商的技术在摩托车自动驾驶领域上仍然处于相当早期，我们称其为辅助自动驾驶会更加贴切。
▲KTM路测ACC自适应巡航系统
在本届国际消费电子展会上，云集了各行各业相当前沿的“黑科技”，借着这个机会宝马摩托也小露了一下他们在自动驾驶领域上的一些成果。
从图片可以看到，一辆宝马水鸟正在无人的情况自动作出了启动，加速，拐弯和减速等操作，基本上能够自主地进行简单的行驶特性。
或许有车迷表示，如果摩托车自动驾驶真的实现了，那么还有骑车的乐趣吗？
而宝马摩托则对上述问题作出了明确的表态，他们表示这款测试车的开发旨在获得有关骑行动态的宝贵见解。这是一种帮助车手识别危险情况并帮助他们获得快速应变危机的技术。
比如让刚接触摩托车人来说，骑上这个测试车可以让他们更好地了解到摩托车理想的行驶路线和转弯，正确的制动点和油门控制，以实现最佳牵引力。这有助于他们更加快速认识到骑车的基本原理。
或许，小编认为宝马这种教学式自动驾驶的车辆在安驾学校里面批量使用会更好呢。
目前该车辆仍然处于测试阶段，宝马在本次的CES展上秀出这波操作，可以看得出他们对自己的产品相当有信心。
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