一条铁路线，将拉近黄山与杭州的距离，也因此使得皖南成为沪杭“后花园”；安徽的滁州与康佳再签大单——今年前11个月，安徽省重点项目建设累计完成投资14115亿元。想了解更多，请往下看：
杭黄铁路12月25日试运营 皖南将成沪杭“后花园”
杭黄铁路12月25日试运营，当天黄山往杭州方向开行11对列车，最早一趟早上7点开出。
杭黄铁路东起浙江省杭州市，西至安徽省黄山市，途经浙江省杭州市萧山区、富阳区、桐庐县、建德市、淳安县,以及安徽省宣城市绩溪县、黄山市歙县、徽州区。
线路建设正线全长265公里，全线共设9个车站，其中新建富阳、桐庐、建德、千岛湖、三阳等五个客运车站，利用既有杭州南站，与合福高铁共建绩溪北、歙县北和黄山北站，设计时速250公里。
杭黄铁路开通后，皖南将成为上海、杭州、宁波等沿海城市的“后花园”。
前11月安徽重点项目完成投资14115亿元
前11月，安徽省重点项目建设平稳推进，累计完成投资14115亿元，为年度计划的115.2%；开工项目2390个，为年度计划的95.1%；竣工项目1252个，为年度计划的99.2%。
省重点办相关负责人表示，各地各单位要围绕基础设施、重大产业、生态环保和社会民生等重点领域，加强项目谋划储备，推动项目落地见效，形成梯次接续、滚动发展的格局，增强发展后劲。
康佳千万台级智能家电制造基地落户滁州
12月19日，滁州康佳智能家电及装备产业园动工仪式于安徽滁州经济技术开发区举行。据了解，滁州康佳智能家电及装备产业园是康佳集团推进转型升级战略的重大项目部署，未来将建设成为千万台级智能家电制造基地，并成为康佳智能制造总部。
滁州康佳智能家电及装备产业园落户于安徽省滁州市经济技术开发区，包括安康绿色智能工厂及总部物流园等项目，占地673.5亩，投资总额11.28亿元。
房贷利息抵个税首套房“认贷” 扣除期限不超20年
12月22日，新《中华人民共和国个人所得税法实施条例》和《个人所得税专项附加扣除暂行办法》，以及《个人所得税专项附加扣除操作办法（试行）》正式亮相，上述文件自2019年1月1日起施行。
此次出台的《专项附加扣除暂行办法》，针对住房贷款利息扣除，明确了“首套”住房以住房贷款的认定为准。《专项附加扣除暂行办法》规定，纳税人本人或者配偶单独或者共同使用商业银行或者住房公积金个人住房贷款为本人或者其配偶购买中国境内住房，发生的首套住房贷款利息支出，在实际发生贷款利息的年度，按照每月1000元的标准定额扣除，扣除期限最长不超过240个月。纳税人只能享受一次首套住房贷款的利息扣除。
首套住房贷款是指购买住房享受首套住房贷款利率的住房贷款。
此外，还针对夫妻双方婚前分别购置的首套住房的扣除问题进行了明晰，夫妻双方可以选择其中一套住房由购买方进行扣除，也可以分别对各自购买的首套住房按扣除标准的50%进行扣除。
除大病医疗以外的5项按照标准定额进行扣除的项目中，仅就征求意见稿中住房租金的部分扣除标准进行了调整，其中第一档城市（直辖市、省会城市、计划单列市等）的扣除标准从每月1200元提高到1500元，第二档城市（市辖区户籍人口超过100万的）从每月1000元提高到1100元，为大中城市的租房族提供了更高的扣除额度，进一步为这部分纳税人减负。
报告：一线城市住房空置率近17%，二三线超20%
针对备受关注的住房空置率，西南财经大学中国家庭金融调查与研究中心主任甘犁12月22日发布了《2017中国城镇住房空置分析》报告。报告将空置住房定义为在调查时无人居住的住房。报告认为，空置率的区域差异表现在：当前我国二线和三线城市住房空置情况更为严峻，空置率明显高于一线城市。2017年，二线城市、三线城市空置率分别为22.2%和21.8%，远超一线城市的16.8%。数据同时显示，商品房的空置率在所有住房类型中位居第一，且呈持续上升趋势，达26.6%。
报告指出，从国际比较上看，中国住房空置率仍然处于较高水平，仅低于西班牙、意大利等少数国家，高于大多数国家。目前，我国住房实际空置率水平已远高于自然空置率的标准，尤其是二三线城市明显偏离自然空置率。
合肥轨道今起调整运营时间 满足节日出行
为满足节日期间广大市民乘客的出行需求，合肥城市轨道交通有限公司精心组织编制了双节期间运营保障方案，通过延长运营时间、缩短行车间隔、强化备车安排等方式，为广大市民乘客假日出行“保驾护航”。
延长运营时间
1号线：12月24日至1月1日，1号线合肥火车站末班发车时间由22:35延后至22:45；九联圩站开往合肥火车站末班车发车时间由22:00延后至22:15，合肥南站上行发车时间仍为22:40。
2号线：为强化1、2号线换乘运输组织衔接，2号线自12月24日起延长运营时间，南岗站末班发车时间由22:00延后至22:30；三十埠站末班发车时间由22:00延后至22:45。
增加高峰时段
（一）12月24日、12月25日及元旦节前一天工作日（12月29日）：
1、2号线晚高峰时段均延长2小时，由17:00-19:00调整至15:30-19:30。调整后，1号线晚高峰时段计划增开列车10列次、2号线晚高峰时段计划增开列车8列次，1、2号线非高峰时段行车间隔为6分58秒，高峰时段行车间隔缩短至5分30秒。
（二）12月30日至1月1日：
1、2号线高峰时段均延长1小时，由10:00-19:00调整至9:00-19:00，调整后，1、2号线高峰时段各计划增开列车18列次，非高峰时段行车间隔为6分58秒，高峰时段行车间隔缩短至5分30秒。
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