堵车对于大城市的朋友们，基本是家常便饭了，不知道你们有没有发现，堵车的时候往往都是小车东塞西插，而没有一辆货车靠左行驶或者占用应急车道，这是为什么呢？
对大车的速度要求
在普通公路，最右边是慢车道，在高速公路，就是应急车道，而左侧就是超车道，只是没有硬性的规定而已。各地交管部门一般是不允许大型货车占用左车道，超车除外，只允许在行车道上行驶，如果是同向两车道，小车左车道，货车右车道。
另外，在高速上大车限制最高速度为100公里/小时，一般高速公路最左侧超车道限速为100-120公里或者是110-120公里/小时，因此大货车是不可以在最左侧车道行驶的。所以一般右侧车道（并不是应急车道）就是他们的基本行车道，那么对于3车道来说，中间车道就是他们的超车道，如果需要超车，左侧超车完成后应该及时向右变道驶回最右侧车道。
超车道不快
但如今，我们所说的超车道几乎成了最慢的，高速跑不起来，拥堵，因为小车一般都走超车道或小车道，有部分司机一上高速就往超车道跑不肯让道，速度还慢，往往被迫右侧超车，很容易判断不当引发事故。
司机素质问题
大部分情况下，堵车大车司机基本都是规规矩矩的在行车道上等候，而小车路过都见大车排队，见缝就挤，强行从超车道别，有摄像头都挡不住。如果遇到行车道的大货车队伍庞大，把路堵死，小车还直接选择应急车道穿插。
当然，超车、占应急车道是个人素质问题，并不是由他开什么车而决定的，比如有的货车司机也会两条道都占者，货车超货车，谁都不让谁，谁也跑不快。所以，没素质的人，不管是开大车还是小车，都会占车道。 假如大家都各行其道，那堵车的现象也就会减轻很多。
分享到:
閱讀更多 我愛汽車網 的文章
