llsj1990
雅阁上市多少年了？而INSPIRE才在咱们国内上市多久？INSPIRE的最终命运很可能与曾经的思铂睿一样，性能优异、好评如潮，但终究不上量；现在从价格上看，要买低配车型选择雅阁、买高配车型选择INSPIRE则更加理性一些，而实际上从车子的高、低配的销量差异来看，绝大多数品牌的低配车型销量远比高配车型要高的多，所以雅阁死守低配车型价格上的优势，销量比INSPIRE高是很正常的！
实际上在B级车市场主打、偏向运动风格的车子并不好混，至少咱们的国内汽车市场一直都是这个样子，比如过去的思铂睿、君威、阿特兹、ATSL、锐志等等，但凡与运动搭边的B级运动车似乎就注定了与高销量无缘，这实质上牵扯到了消费者的实际消费能力，因为消费能力也是按年龄段划分的；很多年轻消费者喜欢运动型车，但由于自身的经济能力难以承受这B级运动车的价格；而具有足够经济能力的消费者往往已经过了激情的年龄，在他们眼中雅阁中庸的外形更加实用；所以B级运动车呈现的状况就是看得上、买不起；买得起、又看不上。。这就导致了B级运动车型在咱们国内市场持续的低迷。。。
决定某款车的销量主要看三点，品牌度、市场保有量、保值率；从品牌度上看两款车几乎保持一致，都是本田旗下产品，唯一的不同就是消费者对广本的认可度可能稍微比东本要强上一些，但差异并不大；而从市场保有量上看雅阁就具有足够的优势了，雅阁在咱们国内已经卖了很多年，市场保有量基数大的惊人，这就是先入为主的好处了，而后来者在保有量方面处于绝对的劣势；至于保值率雅阁这么多年不说最高，但表现不错、稳定，而这个INSPIRE刚上市不久，保值率具体多高也没有什么实际意义，所以就目前来看，本田雅阁的销量要比INSPIRE高，也是正常现象！
入手INSPIRE低配车型目前并没有雅阁的低配车型性价比高，而选择高配则INSPIRE更加的实惠，所以选择起来也比较简单，低配就买雅阁，而高配选择INSPIRE；总的来说INSPIRE并没有给消费者一个非买不可的理由，它未来的命运也不见得比思铂睿好到哪，具体的就得看日后的优惠力度的大小了，INSPIRE再低配车型上占不到价格优势，那么它就很难将销量提升上去！
非专业车评
我觉得这个问题要回答的话就得追溯到80年代，首先现在购车的趋势是年轻化，随着生活质量的提高购买力也渐渐的集中在年轻人手上，而过去因为生活的原因，很少家庭能够负担起汽车，仅有个别大老板，或者一些小买卖老板能够支棱起来，大老板基本就是标配虎头奔，老款7系，差点就是经典的老皇冠，再小点的资产家基本就是老款的日本三叉戟雅阁天籁凯美瑞，那个时候就可谓深入民心。小的时候就经常听别人说看路上跑的雅阁吗，开这车都是生意人，稳定的发动机皮实耐用，宽敞的空间，低调稳重的商务形象已早已根深蒂固。现在购买力虽然在年轻人手里但是也需要听老一辈人的意见，雅阁自然而然就成了首选之一。我就入了这个坑哈哈哈。而inspire作为思铂睿的替代者，当时以运动立头牌，自然无人问津，生活质量都没有提高，人的思维也没有打开，谁跟你运动，价格整体要比雅阁贵1w左右，空间什么的，性价比都不如雅阁。当然不是说思铂睿不是好车，只能说在不该出现的时候它出现了。现在东本想用inspire填思铂睿的坑再加上机油门事件，早已大势已去。
JC是个说车的
这个问题是很奇怪，细想起也就是两点:第一雅阁的名声太大，试想中国谁人不知雅阁！音诗拜尔才出道，又有谁知道？何况又起个英文名也不汉译过来，更加难以宣传自已，这是东本的失误！不过在我看来音诗拜尔的产品力应该是在雅阁之上的毕竟比雅阁后推出，而且在配置上也更加有诚意，之所以两车的销量差距巨大的第二个原因，就是中国消费者还是不太懂车！
严峻103657336
广汽本田雅阁汽车触摸屏不好看、应往下放二十公分左右！我现在用的2004年10月9日买的广汽本田雅阁24汽车、现在我还想买广汽本田雅阁汽车就是对该车触摸屏不满意。
本该是你哭
你说雅阁，都认识。你说英斯派，鬼知道什么东西。
时光轴66616785
1.品牌影响力，雅阁更深入人心，2.指导价居然比雅阁高了一万多就注定了东本的这台inspire只是个看客，意思是看对面广本卖车。
小P生活1
东本名声搞丑了，而且性价比一直都低，比不过雅阁
佳Ivan
雅阁尾部真丑，还是东本的设计好看又稳重，可惜一个价格偏高还没优惠，一个价格低又有优惠
苹果好难啃
雅阁有这么多年来积累的口碑！
水瓶座42318022
广汽，东本的区别。
