對於男性來說，購車是一個理性思考的過程，他們買車或許會考慮身份象徵、汽車配置，動力性能等因素。但對於女性消費者來說，則是另外一回事，它們更多地會考慮汽車的實用性和外觀。
有這樣一項街頭採訪，問女生最愛開哪一款車，答案最多的是寶馬MINI。寶馬MINI自從來到中國市場，就一直受到許多年輕女性的喜歡，憑藉著其玲瓏小巧，但是很精緻的特徵迷住了很多人。
MINI的誕生，可以說是代表著高技術含量、高水準的生產工藝、突出的產品特點，還有強大的品牌形象。這款有著40年傳奇歷史在世界車壇享有盛譽的經典小車如果推出純電動是否一樣受歡迎？
早在2017年，MINI就在計劃推出一款全新的純電動車型，直到今年，終於有了更多的消息。
但是說起寶馬MINI純電動還得從長城與寶馬的合作開始說起。
去年2月份，長城汽車發佈公告宣佈與寶馬集團簽署合作意向書，將成立新的合資公司。同日，寶馬集團也發佈新聞稿稱，正在深入探討有關在中國建立新合資公司的事宜，進一步促進旗下品牌MINI 的發展，實現MINI 純電動車型的本土化生產，為此寶馬與長城汽車簽署了合作意向書。
因此，長城寶馬生產的首款車型已經差不多能看出一些由頭，那就是寶馬旗下的豪華品牌MINI的純電動版車型，新車會在今年的8月份推出。
都知道，續航里程是現在電動車無法掩蓋的硬傷，也是面臨的最大的問題，但是MINI考慮的有點特別。
近日據外媒報道，將於8月份推出的全新電動版MINI並不會將產品重心過分側重於續航里程，而是將更專注於性能。其車型名稱也將借鑑燃油版車型的性能版本，取名為MINI COOPER SE。
MINI COOPER SE整體的外觀風格都沒有什麼改變，小巧、靈動是根植於品牌DNA的特質，所以對於MINI的粉絲來說，這個外觀設計已經非常經典了。而從市場的角度來看的話，純電動版的MINI未來市場潛力依舊很大。
另一方面，MINI COOPER SE將基於UKL1平臺研發而來，採用MINI三門版造型，並搭載與BMW i3s相同的電機，該電機最大輸出功率為184馬力的電機，MINI COOPER SE續航里程預計可達320公里（200英里）。
純電動車時代已經到來，MINI其實並沒有發生什麼樣的改變，而且早在2011年，寶馬MINI純電動車就已經在中國進行了路試，但是，那時候新能源汽車的發展速度還沒有現在那麼快，而且也沒有雙積分政策的限制。
而長城與寶馬的合作是值得期待的。這是寶馬集團在全球範圍內首個純電動車合作項目，而寶馬之所以選擇與長城合資，一方面可以降低產品的價格，提高競爭力，同時也是一次探路，為旗下的全系純電動品牌進入中國打基礎，開闢了除華晨寶馬之外積攢新能源積分的"第二戰場"。
在國內投產新能源車型，選擇寶馬MINI作為國內的首款車型其實是比較保險的，至少客戶群很龐大，期待MINI COOPER SE帶來驚喜。
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