剛剛，吉利汽車公佈12月銷量,12月銷量僅93333臺，同比大跌39%，年內首次下跌，也是年內月度首次跌破十萬。
全年總銷量1500838臺，同比增長20%，完成年度目標的95%。吉利官方公佈的2019年銷量目標為151萬，和2018年銷量相當，可見吉利對2019年的汽車市場並不樂觀。
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吉利前11月已經完成140.75萬量，業內普遍看好吉利12月份月銷能夠達到15萬左右，年度總銷量應該接近156萬。沒想到吉利給了大家一個意外，僅僅9.3萬。要知道吉利上次月銷量低於10萬是去年的8月份。
按照吉利官方話術，吉利是為了保持經銷商體系和銷售水平的穩健，為了降低庫存，而主動進行的庫存優化。
不過這也反應出市場行情極其冷清，且合資絞殺力度的加大。
吉利汽車 5款車型破萬 遠景系列 領克系列大跌
吉利旗下帝豪、帝豪GL、帝豪GS、博越、遠景、遠景SUV、遠景X3、繽越、繽瑞等9款車型常年位居“萬臺軍團”，而12月僅帝豪、博越、帝豪GS，繽瑞和繽越5款車型破萬。
吉利旗下老車型遠景系列跌幅巨大，遠景S1不足兩千臺，遠景SUV不足三千臺，遠景轎車不足四千臺。另外吉利高端品牌領克銷量暴跌，領克02銷量直接清零，領克01僅1503臺，領克03表現相對正常，4282臺。
領克品牌銷量遠未達預期，11月總銷量12321，環比下跌19%；12月5785臺，環比大跌53%，直接腰斬。
雖然銷量數據難看，但是也需要佩服吉利的勇氣。吉利敢於在一年當中銷量最高的12月份“踩剎車”、“停止壓庫”這需要很大的決心和魄力。
2019年新車頻出 銷量支撐有力
2018年吉利上市的全新車型就有繽越、繽智、領克02、領克03，部分老款車型也有各種小改款。2019年繼續高歌猛進，有高達7款全新車型上市，另有博越、遠景S1等多款改款車型，以及帝豪GS、領克02、領克03的插電款，又是產品大年。
需要強調的是，吉利新出車型基本和現有車型的品類以及定位不存在衝突，不會擠佔現有車型的銷量空間。新車都將成為銷量的生力軍，有望助力吉利2019年銷量穩中有升。
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