千等万等，终于在滴滴顺风车司机强奸杀人案几天后，等来了滴滴公司负责人程维和柳青迟到的道歉。其实，作为个人来讲，并没有觉得他们的“道歉”有什么卵用！一是没有在第一时间出来对引发诸多问题的社交功能有明确的反思或表态；二是开除几个高管作为替罪羊，让客服出来面对悠悠众口，为自己开脱；三是，置政府机构的建议和指导于不顾，依然我行我素，谈何“诚意”谈何“进步”？
这种不走心的道歉本来就没有什么说服力，昨晚朋友圈流出的一个微信群聊天记录截屏，更是让这个道歉的效果大打折扣。
一个迟到几天，惺惺作态的道歉引得一帮同学列队加油，让大众如何看出对生命的敬畏?看到对家人的怜惜呢？
没人为死者谢罪，没人为受害者悲声，张口闭口就是“滴滴会越来越好”“柳青加油”等，就差一点喊出来：“今夜，我们都是柳青了”，在逝去的生命面前，湖畔大学校友的做法未免有些不合适。
湖畔大学：言行不走寻常路
这个名叫“湖畔第四届”的微信群，显示群成员有64个人。截图中最上端的发言是这样的：“刚看了滴滴的道歉信，心疼@柳青，请加油，会越来越好的！滴滴仍然是出行首选。”
或许正是这第一个人的“定调”，接下来为柳青加油的声音此起彼伏。一个企业家微信群里，在著名群友遇到困难时进行鼓励当然也是正常的，但是考虑到滴滴此次遭遇的风波，涉及到鲜活生命的丧失，这里的“心疼柳青”就让人很不舒服。
柳青所在的第四期，48个人是从2600多个人里筛选出来的，平均纳税1.97亿，最后的入选者仅凭此就可吹嘘一阵。作为校长，马云对湖畔大学寄望颇高，对标哈佛。他相信，“中国要发展、要进步，必须要有企业家精神，必须对未来开拓。哈佛、耶鲁、MIT都很了不起，但是中国没有这样原创性的商学院，今天中国有了新经济的诞生，是时候、有机会诞生一所哈佛这样的学校了。”可是，当学院建成之后，又为社会带来的什么呢？是建立在利益之上的“不惜一切”，是利润驱逐下的道貌岸然。
实在佩服，那位为柳青打气说：“心力的增长，必定会带来企业的增长。”的学员。在尸骨未寒，人心未平的时候说出这样的话，真的是一位有着“高级”价值观的成功人士！也许，他们的目标就是：人活一世，就是要不断成功，不断扩大公司规模，不断做大公司利润。尽管会付出人命，他们也觉得值得！
当心中缺乏基本善意的时候，那些成功人士在”创新“路上的狂奔，对我们来说就是伤害。他们越成功，我们就越害怕。
滴滴：追求利润的“独角兽”
2018年8月，风投调研机构CB Insights公布了《2018年度全球独角兽公司排行榜》。报告数据显示，滴滴出行凭借560亿美元的估值领跑国内众多独角兽企业。
滴滴成长为中国网约车市场“独角兽巨头”的速度之快，被程维形容为，每天都像坐在飞速行驶的车上，轮子都要飞出去了，还要不停踩油门。
根据天眼查的数据统计显示，自滴滴2012年成立以来，截至目前已经完成了20次融资，金额总量超过200亿美元，成为全世界范围内融资额最大的未上市公司。
据悉，滴滴出行最快下半年启动上市，初步决定在港股上市，目前最新估值约560亿美元，预计最终上市时市值或能达到700亿至800亿美元，接近5000亿元人民币。
其实，追求利润没错，但是如果到了为利润而不惜“牺牲一切”的程度，或者说利润大于生命、大于公共利益的程度，最终整个行业都会陷入疯狂。
处于舆论风波之中，5000亿元估值的滴滴应该作何感想呢？
疑问：马云是否表态
湖畔大学是一个创新型的社会学校，首任校长是马云，发起人包括马云、柳传志这样杰出的企业家，学校的初衷，应该是激发学员的创新思维，为中国企业提供智慧。但是就这些湖畔校友的表现来看，湖畔大学可能忽视了一条最基本的价值，那就是企业家的责任问题。
马云说，好的大学，首先要有好的学生，湖畔大学至今四期，能进入这个团体，那基本意味着进入了创业金字塔的塔尖。然而进入金字塔塔尖的柳青好像并没有履行一个企业家的责任问题，也没有做到马校长每年强调的那八个字“坚守底线、完善社会”。
不知道，面对和自己一同开班湖畔大学的柳传志，面对大哥的女儿柳青，马校长发表一番怎样的感言呢？
滴滴一下：新闻马上到
- 新华社
据调查发现，从宣传海报，到乘客标签，再到各种滴滴官方群，滴滴顺风车过往确实存在大量暗示性暧昧社交。但更为严重的，是滴滴社交场景背后所构建的“信息隔离机制”。这一产品经理无意而为或故意设计的机制，为滴滴顺风车运营埋下的隐患远超以“社交”为入口寻求商业变现。
- 经济观察报
已经被推上风口浪尖的滴滴，于近日接到重庆、武汉、东莞、深圳等全国8个市级地方相关部门的约谈。其中，广州市交通部门于8月29日对广州市网约车市场整治情况进行通报显示：“在广州市交通部门的调查取证过程中，滴滴公司曾多次以需要向总部申请为由拒绝、拖延提供车辆、订单等数据信息；在签收执法文书时也多次以‘没有时间’或者‘不知道’等理由搪塞并拒绝签收；对于已经生效的处罚决定，滴滴公司也不按期缴纳罚款。”
- 华商报
梳理中国裁判文书网发现，滴滴6年发展之路与案子如影随形，输入关键词“滴滴打车”有1677份裁判文书，其中刑事案由636份，民事案由694份。按地域来讲，唯独宁夏没有。
1677份裁判文书承接起了滴滴公司，如果不是因为接二连三的司机杀人事件引爆了网络，很多人或许根本就不会想到这家国内打车巨头会有那么的官司，也就是说包括程维和柳青在内，他们早就知道自己已深陷泥潭，如果不是命案的发生，他们仍将会携着资本一路狂奔，让好胜心继续盖过所谓的初心。
据不完全统计，在过去四年里，媒体公开报道，以及有关法院部门处理过的，滴滴司机性侵、性骚扰事件，至少有50个案例，有2起故意杀人案，19起强奸案、9起强制猥亵案、5起行政处罚案件、15起未立案的性骚扰事件，涉及到有50个司机，并且53名被害人都是女性。
今年5月14日，北京市海淀法院网曾发布了一篇名为《滴滴出行车主犯罪情况披露》的文章，作者北京市海淀区人民法院的法官姜楠称，通过在审判业务系统和中国裁判文书网中查询历史案件就能发现，2014年以来，涉及滴滴平台的刑事案件，远比公众所知悉的要多。
海明威在《丧钟为谁而鸣》写道：所有人其实就是一个整体，别人的不幸就是你的不幸，不要以为丧钟为谁而鸣，它就是为你而鸣。
后记：
“静说日本”在深夜写给程维、柳青的一封信中给出了三点建议：
第一， 举行一次公开的记者招待会，向受害者家属，向全社会道歉。这是拯救你们的灵魂、拯救你们的企业的最善机会。
第二， 前往温州，去参加赵培辰小妹妹的葬礼。记得要穿一身黑色的西服，记得戴一朵白花，哪怕她们的亲属拒绝你们，你们也应该在她的葬礼会场外，三鞠躬或磕头……
第三， 回到北京，暂时放弃上市的计划，不再玩资本的游戏，专心致志地做好企业，以正常的盈利去印证企业的真实价值。
滴滴和柳青如果能确实做一些实质性的举措，对被伤害者、公众、监管机构有一个满意的交代，这才是马云倡导的“坚守底线，完善社会”的湖畔大学该有的模样。
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