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有人说陪伴是最长情的告白，而真正的精英，不仅懂得陪伴，更懂得成为陪伴的榜样，成功人士的生活从来都不是着急忙慌，他们快慢有道，文武兼修，早已成竹于胸，源于岁月积淀的人生阅历和强大的实力，让他们更懂得平衡生活、事业和家庭。帕杰罗的实力在于它的内外兼修和均衡素质。
与目前市面上在售的几乎所有SUV都不同，帕杰罗的伟大故事始于达喀尔赛场。它的血统与同样发迹于赛道中的法拉利颇有几分神似，只不过前者追求的是广阔的城市、乡村、旷野里的自由，而后者追寻的是围场中的天下无敌；但它们都在各自的赛场中取得了高人一筹的成绩，并成为了各自领域里的经典。
高贵的法拉利对大多数人来说有些高不可攀，但是同样具备纯正血统的帕杰罗对大部分中国精英中产阶级而言却是触手可及的。目前在售车型最受关注的是帕杰罗V97，3.8L排量，超选四驱，价格却在35万左右，尽管它是一款高端纯进口大7座SUV，品质出众且拥有比一般SUV更为强大的性能，但是它的售价已经比不少高端5座SUV还要低，甚至低于一些合资车型。纯进口、大7座、四驱、40万以内，集这些光环于一身的有且只有帕杰罗了。
环视整个SUV市场，能够兼顾高性能与舒适性的进口中大型SUV中，有丰田普拉多和兰德酷路泽、日产途乐、jeep大切诺基、路虎发现等寥寥几款，但3.8L排量却售价在35万左右的帕杰罗V97绝对是最亲民的。帕杰罗最直接的竞争对手是普拉多，目前平行进口普拉多2700的价格也在42万往上，中规3.5也是44.38万起售，普拉多4000更是到了五十多万，虽然在其他方面普拉多要强于帕杰罗，在价格上普拉多还是略有欠缺。
帕杰罗的性能想必没有人会质疑，达喀尔赛场的王者身份已足以说明其越野实力的强悍。只是可能会有一部分消费者不太了解，事实上帕杰罗的公路性能也同样出色。这一切都要归功于它所搭载的三菱独门秘籍——超选四驱。与有些越野车所配备的分时四驱只能在越野及非铺装路面使用四驱模式不同，超选四驱除了具备性能强大的低速四驱等模式外，还提供公路高速四驱模式可供选择，能够在城市高速及雨雪天等行车场景中提供更为稳定的驾乘表现。
更加难能可贵的是，在具备强大通过性能的基础上帕杰罗还能提供豪华SUV般的驾控及乘坐舒适性体验。作为一辆中大型SUV，帕杰罗的造型和尺寸相当魁梧，其长宽高达到4900×1875×1900mm，如此巨大的车身也为其带来了更为开阔的行车视野以及空间表现。较之大部分中型7座SUV而言，帕杰罗的第三排空间要更为宽适一些，在7人出行的情况下也能提供较好的体验。
除了空间宽大，帕杰罗车内也配备了包裹性和柔软度极佳的真皮座椅，这比丐版普拉多的绒布座椅要上档次一些，能让驾驶变得更舒适。帕杰罗的后排座椅角度也可进行调节，任何身材的人都能在帕杰罗上找到最舒服的坐姿。可以说无论你是驾驶帕杰罗在大都市里穿行，还是带着亲友去往西部的沙洲高山旅行，帕杰罗都能满足你对高性能、大空间和高舒适性的要求。
整车进口的身份让帕杰罗能够将匠心品质完整保留，达喀尔赛场的历练则让其拥有了钢筋铁骨般的意志品格。帕杰罗的适用性极强，无论是西部高海拔高寒地区还是南部高温高湿的环境它都能应付自如。开着帕杰罗去远行，你完全不用担心它会因为质量问题而将你抛在路边。
如果说超选四驱让帕杰罗有了放肆驰骋的能力的话，那么绝佳的工艺品质则让它对未知的远方更有把握。它适应城市，空间大，舒适性强，视野开阔；它也无惧荒野，性能强，靠得住。诗与远方固然美好，但是快乐安全的去往诗与远方更重要。山猫——帕杰罗，您的超值之选。
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