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有人說陪伴是最長情的告白，而真正的精英，不僅懂得陪伴，更懂得成為陪伴的榜樣，成功人士的生活從來都不是著急忙慌，他們快慢有道，文武兼修，早已成竹於胸，源於歲月積澱的人生閱歷和強大的實力，讓他們更懂得平衡生活、事業和家庭。帕傑羅的實力在於它的內外兼修和均衡素質。
與目前市面上在售的幾乎所有SUV都不同，帕傑羅的偉大故事始於達喀爾賽場。它的血統與同樣發跡於賽道中的法拉利頗有幾分神似，只不過前者追求的是廣闊的城市、鄉村、曠野裡的自由，而後者追尋的是圍場中的天下無敵；但它們都在各自的賽場中取得了高人一籌的成績，併成為了各自領域裡的經典。
高貴的法拉利對大多數人來說有些高不可攀，但是同樣具備純正血統的帕傑羅對大部分中國精英中產階級而言卻是觸手可及的。目前在售車型最受關注的是帕傑羅V97，3.8L排量，超選四驅，價格卻在35萬左右，儘管它是一款高端純進口大7座SUV，品質出眾且擁有比一般SUV更為強大的性能，但是它的售價已經比不少高端5座SUV還要低，甚至低於一些合資車型。純進口、大7座、四驅、40萬以內，集這些光環於一身的有且只有帕傑羅了。
環視整個SUV市場，能夠兼顧高性能與舒適性的進口中大型SUV中，有豐田普拉多和蘭德酷路澤、日產途樂、jeep大切諾基、路虎發現等寥寥幾款，但3.8L排量卻售價在35萬左右的帕傑羅V97絕對是最親民的。帕傑羅最直接的競爭對手是普拉多，目前平行進口普拉多2700的價格也在42萬往上，中規3.5也是44.38萬起售，普拉多4000更是到了五十多萬，雖然在其他方面普拉多要強於帕傑羅，在價格上普拉多還是略有欠缺。
帕傑羅的性能想必沒有人會質疑，達喀爾賽場的王者身份已足以說明其越野實力的強悍。只是可能會有一部分消費者不太瞭解，事實上帕傑羅的公路性能也同樣出色。這一切都要歸功於它所搭載的三菱獨門秘籍——超選四驅。與有些越野車所配備的分時四驅只能在越野及非鋪裝路面使用四驅模式不同，超選四驅除了具備性能強大的低速四驅等模式外，還提供公路高速四驅模式可供選擇，能夠在城市高速及雨雪天等行車場景中提供更為穩定的駕乘表現。
更加難能可貴的是，在具備強大通過性能的基礎上帕傑羅還能提供豪華SUV般的駕控及乘坐舒適性體驗。作為一輛中大型SUV，帕傑羅的造型和尺寸相當魁梧，其長寬高達到4900×1875×1900mm，如此巨大的車身也為其帶來了更為開闊的行車視野以及空間表現。較之大部分中型7座SUV而言，帕傑羅的第三排空間要更為寬適一些，在7人出行的情況下也能提供較好的體驗。
除了空間寬大，帕傑羅車內也配備了包裹性和柔軟度極佳的真皮座椅，這比丐版普拉多的絨布座椅要上檔次一些，能讓駕駛變得更舒適。帕傑羅的後排座椅角度也可進行調節，任何身材的人都能在帕傑羅上找到最舒服的坐姿。可以說無論你是駕駛帕傑羅在大都市裡穿行，還是帶著親友去往西部的沙洲高山旅行，帕傑羅都能滿足你對高性能、大空間和高舒適性的要求。
整車進口的身份讓帕傑羅能夠將匠心品質完整保留，達喀爾賽場的歷練則讓其擁有了鋼筋鐵骨般的意志品格。帕傑羅的適用性極強，無論是西部高海拔高寒地區還是南部高溫高溼的環境它都能應付自如。開著帕傑羅去遠行，你完全不用擔心它會因為質量問題而將你拋在路邊。
如果說超選四驅讓帕傑羅有了放肆馳騁的能力的話，那麼絕佳的工藝品質則讓它對未知的遠方更有把握。它適應城市，空間大，舒適性強，視野開闊；它也無懼荒野，性能強，靠得住。詩與遠方固然美好，但是快樂安全的去往詩與遠方更重要。山貓——帕傑羅，您的超值之選。
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