曾经销量冠军如今赔钱货
去年的网红爆款，绝对非途乐莫属。
去年此时，我们公司不说霸道、酷路泽和Q7，光卖途乐，一单走十台八台卖外地经销商，是常有的事.
那时候手续齐的途乐更是难找，因为手续还没齐，甚至还不是现车，就被人预定走了。
银色、黑色更少，都要加价，秋风栗色更是一车难求，一台不带天窗低配的要卖到54万多。
就是因为这种销量让各个经销商人人眼红，100台途乐一个月一扫而空也不是什么稀罕事，在今年年初100台也就是卖两三个月。而后在保税区就出现了这种情况无论大小本家，一百台二百台的从中东订货...
而中东不断接到订单，火力全开不断生产。但是订单排的太满求着人给还要等上几个月。
尤其黑色和杂色订单少于一百台都不给...一度价格飙升比一开始的订单加价加了几千美金一台。
之后市场突变，途乐突然卖的慢了，原因也很简单家家都有自然就卖的慢了...
眼看着信用证结汇日期越来越近（相当于还信用卡日子到了）怎么办？
只有降价一途原本卖51万卖的慢，那我就卖50万。
50万这面卖得不错，别的老板坐不住了，我买49万就这样从年初的52万一路降到现在的42万从一款销量冠军车变成了一款赔钱的车。
风光无二的途乐
很多朋友问过我这个价格还会掉么到底现在值不值得买？
我的回答是会不会掉我不确定但是买肯定是值得买的因为当一辆车跌破成本的话那么它是超值的。
2016年的时候途乐卖55万时竞对对手是丐酷，丐酷卖58，大家说这车真便宜配置比丐酷高得多。
2017年的时候途乐卖52万时竞对对手是霸道4000，霸道4000也买52万，大家都说这车比霸道大。
2018年底途乐卖42万竞对对手是霸道2700，霸道2700卖43万，大家都说这车又大又便宜。
这让我想起了17年霸道2700在36万的时候当时好多人都在观望，最后今年涨了小10万。
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