曾經銷量冠軍如今賠錢貨
去年的網紅爆款，絕對非途樂莫屬。
去年此時，我們公司不說霸道、酷路澤和Q7，光賣途樂，一單走十臺八臺賣外地經銷商，是常有的事.
那時候手續齊的途樂更是難找，因為手續還沒齊，甚至還不是現車，就被人預定走了。
銀色、黑色更少，都要加價，秋風栗色更是一車難求，一臺不帶天窗低配的要賣到54萬多。
就是因為這種銷量讓各個經銷商人人眼紅，100臺途樂一個月一掃而空也不是什麼稀罕事，在今年年初100臺也就是賣兩三個月。而後在保稅區就出現了這種情況無論大小本家，一百臺二百臺的從中東訂貨...
而中東不斷接到訂單，火力全開不斷生產。但是訂單排的太滿求著人給還要等上幾個月。
尤其黑色和雜色訂單少於一百臺都不給...一度價格飆升比一開始的訂單加價加了幾千美金一臺。
之後市場突變，途樂突然賣的慢了，原因也很簡單家家都有自然就賣的慢了...
眼看著信用證結匯日期越來越近（相當於還信用卡日子到了）怎麼辦？
只有降價一途原本賣51萬賣的慢，那我就賣50萬。
50萬這面賣得不錯，別的老闆坐不住了，我買49萬就這樣從年初的52萬一路降到現在的42萬從一款銷量冠軍車變成了一款賠錢的車。
風光無二的途樂
很多朋友問過我這個價格還會掉麼到底現在值不值得買？
我的回答是會不會掉我不確定但是買肯定是值得買的因為當一輛車跌破成本的話那麼它是超值的。
2016年的時候途樂賣55萬時競對對手是丐酷，丐酷賣58，大家說這車真便宜配置比丐酷高得多。
2017年的時候途樂賣52萬時競對對手是霸道4000，霸道4000也買52萬，大家都說這車比霸道大。
2018年底途樂賣42萬競對對手是霸道2700，霸道2700賣43萬，大家都說這車又大又便宜。
這讓我想起了17年霸道2700在36萬的時候當時好多人都在觀望，最後今年漲了小10萬。
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