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道奇挑战者是一辆双门肌肉车,看到未来和复古。挑战者,道奇计数之间的竞争对手福特野马和雪佛兰卡玛洛。 与这两个不同的是,挑战者是一个双门跑车。 葬礼不出售可转换的版本。2019年,道奇使用设备从2018年挑战者SRT恶魔创建line-topping 797马力的挑战者悍妇SRT番茄酱以及新的dragstrip-special选项包称为挑战者R / T嘘包1320。 R / T嘘包模型,运动最track-focused范围。 最后在2019年,AWD可用SXT模型固定在底座上。
像去年一样,道奇挑战者SRT悍妇是第二阵容最强大的模型。 就今年的力量撞到707 hp(+ 10)和656(+ 6)磅英尺的扭矩。 这些数字矮前福特野马谢尔比GT500和其662马力评级以及当前大黄蜂ZL1 650马力评级。赫然的6.2升v8增压半挑战者SRT巫婆,巫婆番茄酱不会总是让这些车一个完整的一些驱动,由于dual-key-fob系统。 黑色的fob限制汽车的产量只有500马力; 选择红色的离岸价,你会得到完整的船。 基本悍妇的强有力的动力装置也使得进入充电器SRT悍妇轿车,它产生707马力。
一个可选的8速变速器(手册标准),大功率的悬架和刹车,经典1971 Challenger-inspired室内设计也悍妇一揽子计划的一部分。道奇挑战者R / T嘘包坐在下面悍妇模型,它取代了392年挑战者SRT,挑战者T / A,挑战者SRT嘘包模型。 它由一个自然吸气6.4升v8半使485马力和475磅英尺的扭矩。 下面,375马力的5.7升v8半基准R / T模型和3.6升Pentastar SXT v6发动机和GT模式。 所有引擎都得益于一个8速自动变速器,但v6发动机模型可以与一个手动变速箱。经过2015年的中途,避开了瓶罩选择回挑战者阵容。 可以在R / T和R / T嘘包模型。 原瓶挑战者和那些2014年限量提供,这些车有同名勺透过罩上的一个洞,与进口相比能明显动摇它周围当发动机转速。
复活的挑战者
目前的“挑战者”号在2007年被引入,一个简化的阵容和引擎范围:SE,与250马力的v6模型; R / T,额定375马力的5.7升半; 和SRT8,425马力的6.1升半级。这个新系列风格看起来就像经典的挑战者,虽然它是相当大,体重超过4000磅,以17 - 20英寸合金车轮。 然而,它提供了经典的“肌肉车”感觉和性能。
第一年的复兴,“挑战者”号可以用5档自动或枪柄6速手动(R / T,只SRT8)。 关键特性标准范围包括前部和侧窗帘气囊,power-adjustable司机的座位,一个four-speaker CD / MP3立体声,布座椅,和电力配件。 R / T模型,除了升级引擎,添加一个独特的外观包装,一个先进的牵引力控制系统,汽车雾灯,双排气技巧,和电子稳定控制。 SRT8建立进一步在这个包更激进的外观样式,自己的底盘调整、升级的内部元素,内外SRT8徽章。
2011年,道奇挑战者获得了新基地engine-Chrysler优秀的企业3.6升Pentastar v6发动机,使得305年成为惠普(以及一些改进的内部材料和标准自动气候控制。 选项列表还包括Garmin导航系统,小天狼星旅游链接,UConnect Web选项。顶级挑战者SRT8模型2011年也得到了很大的提高,与他们的引擎扩展到6.4升(392立方英寸,那些保持标签的方式),使470马力和470磅英尺的扭矩。2012年,一个新的900瓦Harman Kardon音频系统的选择是补充道。392年挑战者SRT8模型2012年模型还提供了一个自适应悬架与正常运动模式; 激烈的方向盘,方向盘转桨被添加。
滚动到2013年,一个新的越野排除版介绍,红色外观口音和雷达红色光面皮革内饰,加上黑铬20英寸车轮、悬架性能和短轴比值。 同时,可用UConnect系统提供了改进的Garmin导航。在2013年的芝加哥车展2013年道奇挑战者R / T歧视介绍了,有点紧张,也更有积极风格自旋的挑战者R / T。
2015年挑战者号看到以来第一个真正重大更新重新作为2007年模型。 巧妙精致的外观样式,新的动力系统,升级的悬架,和一个全新的和更舒适的室内,保持它的挑战者飞跃了竞争与大黄蜂和野马。2016年挑战者号添加了一个新的柏油路外观组黑色的口音,李子疯狂的漆,可用,对于UConnect信息娱乐系统,一个拖放菜单,Siri的眼睛自由,“请勿打扰”功能。
改变2017年仅限于一些挑战者的更新已经令人印象深刻的信息娱乐系统,包括苹果CarPlay和Android汽车兼容性。 此外,添加了一个新的挑战者GT变体模型的第一个应用程序的阵容四轮不过GT只是自动和可用的v6引擎,略暗的吸引力。模型2018年历史版本的挑战者SRT恶魔,品牌的第一个目的,供几十年来拖动赛车。 与3300年市场和有限的例子,只有一年,恶魔主导的dragstrip增压6.2升v - 8 840马力。 它拥有众多的吉尼斯世界纪录,是唯一的汽车你可以买一个席位(后座删除组是现在提供从R / T)。
道奇挑战者历史
第一个挑战者可以追溯到1970年,虽然之间有很长时间的间断模型和今天的。 卖到1974年,最初的挑战者是可以在四个硬顶车型:挑战者6、V8,T / R / T。 可转债是只提供了1970年和1971年。 引擎范围从225立方英寸的v6发动机,230马力,318立方英寸v - 8; 340立方英寸的v - 8; 和290马力,383立方英寸的v - 8。 所有模型都标准3速手动变速器除了383立方英寸的v - 8,这是只有TorqueFlite自动。
R / T 383立方英寸Magnum v - 8,额定335 hp最初,但后来修正为300马力。 R / T也可以升级到440立方英寸的代表作,440立方英寸六块和一个426立方英寸半。道奇也出售Challenger-badged三菱札幌从1978年到1983年的版本。 前轮驱动,远小于原始,只靠四缸引擎驱动。
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