据可靠消息报道，近日印度军用装备制造商印度斯坦航空有限公司（HAL）表示，他们生产的"LCH"轻型武装直升机近日已经开始了实弹武器测试，如果测试结果顺利的话，不久之后或许就会进入印度空军中服役，最初的采购数量达到了180架。与HAL公司心态多少相同的是，印度媒体已经开始吹嘘LCH武装直升机的实际作用了。据"三泰虎"网站介绍，LCH武装直升机的出现，使得印度成为了航空强国，因为世界上没有几个国家可以独立的研发生产武装直升机。不过，事实真是如此吗？
实际上，印度媒体直说对了一半，那就是世界上能够独立研发，生产武装直升机的国家的确不多。但是，很可惜的是，印度却不在这个行列之内。以LCH武装直升机为例，机身设计是意大利公司协助完成的，航电系统是以色列的，发动机是法国的（印度出资）。就是这么个"集世界之大成"的货，印度仅仅是做了"组装"。另外，需要指出的是，该机的武器系统被要求为能够兼容目前俄制机载武器，例如反坦克导弹和对地导弹。这一要求听上去好像仅仅只是"修改代码"那么简单，但是实际上，以色列花了很大的力气才兼容了俄制武器的模块，当然也仅仅只是部分。
除了上述的槽点外，该机另外一个槽点就是它采用的机炮口径，不是20毫米，也不是23毫米，而是二者中间的22毫米。这个口径或许很多人都没听过，实际上，这是印度自行开发出来的口径，其目的就是想独立出北约和俄国的制式口径。但是，令人难以捉摸的是，这款只用于武装直升机，并不会在全军推广的武器，独立口径的意义何在？如果是坠机后不想被武装组织缴获使用，那么坠机时机炮也会有较大概率磨损。而且，因为这一武器的存在，印度空军的后勤部门就不得不重新开一条生产线和维护线。对于后勤本来就很繁杂的印度空军来说，这是进一步的拖累。
除了上述的这些问题外，还有一个更为重要的问题，那就是HAL公司能不能组装出"结实可靠"的武装直升机。可能很多人会对该公司陌生，实际上这家公司是印度最大的航空公司，数十年来为印度空军的上千架军机做过维修，保养工作。但是，也因为每次送修保养的军机都会在不久后坠毁甚至试飞时坠毁，所以HAL公司也被誉为是"印度空军的最大敌人"。
此前，印度HAL公司生产的数架"北极星"直升机被印度政府送给了厄瓜多尔。对于新飞机的到来，厄瓜多尔总统饶有兴致的登机想感受。但是，没想到的是发生了机械故障，总统差点出事。如果那时厄瓜多尔总统在事故中死亡，那么很有可能会造成外交问题。
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