王钊63622

高速公路夜间行车我想大家绝大部分时间都是用的远光灯吧，因为近光灯照射距离实在有限，低速行驶还可以，高速行驶时照射距离过近驾驶员无法充分获取前方路面状况，这时候根本不敢开快。

上图是近光灯的效果，显示效果略有夸张，但是与实际情况相差也不大，这个照射距离不足50米，而高速上时速120公里/小时的情况下每秒钟车辆前进33米，就算近光灯能照射60米，当你发现障碍物后3两秒钟之后你就到跟前了，就算驾驶员可以第一时间发现障碍物并以最大力度制动，但是120的时速下两秒钟内把车停下除了撞墙还真没第二种方法。

所以说高速公路上高速行驶中必须开远光灯，其实这点不用说大家都知道，因为人们都会根据能见度选择合适的车速的，速度上来后都会下意识打开远光灯。

高速公路上开远光灯还有一个好处就是直射的光线可以照亮路边的导向反光标志和交通提示牌，这样你就可以提前预知前方道路的走向，并且不会错过重要的道路提示信息，对安全行车很有帮助。

高速行车中我认为远光灯不会对前车和对面来车造成太大危害，因为远光灯照射前车后会影响前车对车身两侧路况的判断，而高速公路上车间距很大，驾驶员视线基本上都在前方很远的地方，所以后车的远光灯对前车影响并不算大，记得以前跑高速我的老宝来大灯太暗，我还喜欢后面有车跟着，因为它的远光灯可以帮我照路。至于对面车道的车就更不是问题了，因为高速公路中间护栏或者隔离带都可以很好地阻挡远光灯。

但是高速公路上堵车很多车都排队缓慢通行时建议开启近光灯，否则会影响前车的视线。

我是故乡的云

晚间走高速，必须开远光灯！（如上图夜间高速只开近光的视觉范围）社会在发展、时代在进步，不知从何时起，突然多了一群整天高举道德大旗的彪兵，在他们的所谓道德思维下远光、双闪等在驾驶中有重要用途的工具都成了危害，不明所以的一律要求禁用，可是朋友们，夜奔高速不开远光灯是愚蠢的，是不要命的表现！交规上要求要合理使用远光灯，而不是不允许使用！

在市区内我们确实要合理使用远光，因为市区内行车光照足、车速慢，正常情况一般用不到远光，尤其是汇车时远光极容易给对向车道的司机造成瞬间的致盲而导致车祸，而这些只是针对市区内行车而言。而场景到了晚间的高速公路，众所周知夜间的高速公路车少、车速高的离谱，这种情况下您不开远光极容易造成事故，您甚至来不及看清指示牌。我第一次跑高速公路也是背着开远光会影响对面车的思想包袱，结果车速连60KM都上不去，因为我的视觉受阻，本能的恐惧令我只能踩到60KM，不敢再加速了，结果想去抚顺却没看清牌子上错道了奔着大连就去了，耽误了很多时间，我都觉得我自己很蠢。夜间跑高速不开远光保持最低的80KM时速下限都困难，要知道在高速上开慢车被追尾的机率是很大的。

夜间跑高速开远光灯是必须的，您唯一注意的是如果跟车距离比较近，那么您可以在超车前切近光，减少对前车的影响，这是素质搞的表现，不切也没啥大问题，我亲身经历过被跟车远光晃着，也还能处理，并不会产生太大的影响，远比对面远光晃着的危害要小，但尽量在跟车距离近时切近光，毕竟我们是文明人嘛，与人方便也是与己方便。

总而言之，夜间跑高速必须开远光，跑高速车子每秒行进速度在33米到40米之间，这个行进速度您不开远光非常容易出危险。这几年我关注了很多反对开远光、开双闪的文章，认为高速不该开双闪影响别人、认为雨雪天不该开双闪等，殊不知高速公路上设有遮光板夜间是要求必须开远光的，至于双闪交法上要求，只要能见度低于100米就必须得开，这些都是为了自己的安全，也是为了他人的安全，所以夜间跑高速必须要开远光！

非专业车评

一般情况下我们都痛恨远光狗，但是在告速公路上驾驶该开远光灯还是要开的，而且很多时候是必要的。

我们都知道在高速上开车车速是很快的，高速路上的最高限速是120公里每小时，意味着我们的车子每秒就能驶出33米，按照灯光的照射距离四五十米来说，行驶中遇到障碍物是相当危险的。所以说，高速上开远光灯是相对安全的做法。

当然了，如果有人想到你前面超车，这时最好变换成近光灯，因为远光灯太强烈会通过后视镜照射到前车的后视镜反射到驾驶员眼里，对其正常驾驶有很大的影响。在你要超车的时候，你可以选择变光，即变换远近光灯，这样可以有效提示前车你要超车。

总之，在高速公路上行驶不像城市道路，对于远近光灯的使用没有严格的限定，所以，从安全角度出发，高速公路行驶合理使用灯光很重要。

汽车很听话

看情况使用，不要觉得在高速行驶车辆不多而且视野开阔就能一直使用远光灯，远光灯一旦使用上非常影响前车的行驶。

很多人都很痛恨远光狗，一旦在对线的时候，一个远光灯就会让你措手不及，瞬间就会让你短暂致盲，完全看不到前面的道路情况。

只要前方可视距离内有车就开近光，如果没车才可以开远光。其实同理，你如果高速后面有车开远光，你必然感觉剌眼，把后视镜打到防炫目，这样对后方的观察和可见度就下降了。

不过有人觉得高速肯定要开远光啊，中间都有隔离带的，反方向的远光看不到的，而且近光你也看不到头上的指路牌啊，所以总的来说是要开远光的。

其实道理说得没错，但你要知道，当你准备超车的时候，此时你如果还开着远光灯，那么前方的车辆可能会造成晃眼。

正常情况：只有看路牌，和前方无车时，才使用远光。

特殊情况：有车在我后方开远光，让到前头来，让我用远光。

还有一种情况必须远光： 下坡转上坡，在凹陷处近光直接射地面，啥都看不到。

但说是这么说，在现实生活中，不管流量大小，高速上至少80%的车全程远光，要说90%其实也差不了多少，从起了念头走高速，到走完高速下来灯光杆都不会碰一下。这样的情况也是一直存在的，这并非少数人才会这么做的。

总的来说，高速公路晚上可以开远光灯，因为高速路上中间一般都是有障碍物在阻挡远光的，同时又不用担心对面会有车行驶过来造成危险。但是也要根据实际情况而言远近光灯切换使用才对。

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孙行者汽车救援

废话不多说，直接上结论：车多的时候，请不要常开远光灯。会车的时候，尽量切换成近光灯。

1、你用远光灯时，别人的车里是这个样子。

会车情况：远光灯照射角度高，灯光直射对面驾驶员眼睛。如果你没法体会，请打开手机闪光灯放在车头，对着你的眼睛照。远光灯刺眼不说，还有极大的安全隐患，被闪的司机很难看清左侧道路中间处是否有行人或者障碍物。

跟车情况：如果你开了远光灯，那么前车司机的后视镜里会如下图所示。大量光经过后视镜反射到前车司机眼里，导致前车司机被闪到。同时，前车司机也没法通过后视镜看清后面的情况。

2、如果你不记得车子有没有打开远光灯，请看一看仪表里这个符号。

打开了远光灯，仪表中会亮起蓝色的“远光灯标志”，也就是说，在仪表里这个标志亮起，就说明你开着远光灯，如果在市内车多的地方，意味着你正在被很多人骂“远光狗”。之所以仪表里没有“近光灯标志”，只有“远光灯标志”，通俗的说是因为远光灯这玩意儿用得不正确，会给其他人带来危险，所以得在仪表上有标志来做提醒。

3、对于滥用远光灯的人，恳请灯下饶人，请正确使用拨杆！

不要只顾自己爽，而不顾别人的安危。市内照明条件好，车多人多，开远光灯并不会给你增加多大的照明效果，只会适得其反。所以，市内开车，请看看“仪表远光灯标志”、正确使用灯光拨杆切换远近光灯。总而言之，远光灯的开启条件是以不闪到别人为原则：如在无路灯路段，对向近距离无来车时，开远光有助于观察道路情况。

车域无疆

首先，在这里给大家说一下，如果是晚上走高速，要看情况交替远近光灯行驶。虽然很多司机一直以来都很痛恨“远光狗”，但是夜晚在高速上行驶，开远光灯却是有必要的。为什么呢？接下来给大家讲讲原因。

晚上走高速看情况开远光灯

远光灯，也就是我们俗话说的大灯，是夜间在高速公路、城际公路行驶时必须启用的设备。 因为在高速上，车辆行驶的速度都比较快且全程普遍没路灯，只有在收费站或者服务区才会有路灯如果这时候在高度行驶过程中因为视线不足而撞上不明障碍物，就会非常危险了，所以在夜晚上高速开着远光灯，实际上是非常有必要的。

但是也不能一直开着远光灯行驶，需要根据实际情况来变换灯光，特别是在跟车或者准备超车的时候，因为如果一直开着远光灯，灯光会通过后视镜反射到前车司机的眼睛里，产生刺眼甚至头晕目眩的情况，继而增加前车的驾驶危险。所以这时候就需要不断变换远近光灯来提醒前车了。

最后，想和大家说的是如果要夜晚走高速，开远关灯是非常有必要的，但是也要根据实际情况灵活变化，毕竟开车安全才是最重要。

珠海交警

大灯是夜间行车的重要保障，是夜间在高速公路、城际公路行驶时必须启用的设备，否则会造成视线不佳，非常危险。那么夜间行车，对于灯光应该如何使用呢？