在国内的二手车市场，我们已经很难见到九十年代的车辆了，权当对比，今天我们来看一看国外的一辆在售的二手凯迪拉克帝威，其成新度令人咂舌。
这辆周身酒红色的凯迪拉克帝威隶属于帝威家族的第七代车型，它有着和弗利特伍德及其相似的外表，魁梧的车身不仔细分辨很容易彼此搞混，只不过它不是伍德惯用的皮顶。
长5365mm×宽1950mm×高1450mm的全尺寸车身同样具有傲视群雄的霸气，也难怪在弗利特伍德退出历史舞台后，由它接管了凯迪拉克家族老大的权杖，它甚至也一度是通用汽车公司最豪华的轿车。
我们再来看一下细节的地方，不得不承认这辆帝威的状况很好，镀铬的格子中网非常大气，玻璃大灯也由镀铬的饰条包裹，提升了整车的豪华质感。
具有凯迪拉克传统风格的轮毂，甚为漂亮！不知道为什么？现在许多车的轮毂都好似一个模子里出来似的，差异几乎不大，你很难通过轮毂来判断车辆的具体车型，越来越没有个性了。
第七代的帝威分为2个车型，分别是DeVille Concours和Sedan DeVille，通过位于侧身上的徽标，我们就可以知道这是一辆DeVille Concours，做工精致的徽标，与整车氛围渲染的相得益彰。
帝威的车尾虽然与伍德极为相似，但它更加的紧凑，饱满的竖鳍式大尾灯在装饰条的映衬下温润如花、娇艳如火，看到这里，你根本不会将它与二十多年的车龄联系到一起。
DeVille Concours搭载的是著名的排量为4600cc的北极星V8发动机，机舱内的布局十分工整，保持的也非常整洁。
身大力不亏，它的尾箱容积也是很大的，尤其是纵深。
与车身同色的酒红色内饰，还是布艺的，看上去就舒服无比，你很难抗拒它对你的吸引，仅此一项，就会让你有一种拥有它的冲动。
与伍德相比，第七代帝威的内饰已是现代感了许多，大曲面的仪表板平铺而下，搭配的桃木饰条多少有些廉价之感，通过多款的美系车可以看出，他们对豪华氛围的营造以及桃木的应用，好似都不太上心。
巨大的四幅方向盘，简单明了，仪表是数显的，还有怀挡，熟悉的套路组合。
带有CD的卡带机。
下面是一个烟灰缸，分有左右两个灰槽。
手套箱
车门把手
后排空间很大，营造的氛围属于肃穆型的年轻的土豪估计不会太喜欢。
中央的扶手可以放置下来，就是有点短了。
第七代的帝威生产周期从1994年一直维系到2000年，期间于1997年进行了一次中期小改款，随着接任它的第八代帝威于2005年停产，帝威最终完成了它的历史使命。
閱讀更多 經典老車 的文章
