庫裡南的名字源於人類所發現的最大一顆鑽石，勞斯萊斯希望通過這個名字體現出這臺SUV的特有價值。懷俄明州黃石國家公園周圍的高海拔和乾燥氣候造就了這裡舉世無雙的自然風貌，也擋住了很多旅行者探索的腳步，但人類對技術的追求從未止步，很多不敢想象的事都在近一百年裡成為了現實，就好像現在，我從未想過會駕駛一臺勞斯萊斯SUV來到這裡。
三年前，當勞斯萊斯宣佈將推出庫裡南時，很多站在財富金字塔頂端的客戶就對此表現出了濃厚的興趣。比起已有的幻影和古思特系列，全新的庫裡南能夠以特有的英式奢華方式帶著他們遊歷更多山水，這對於任何人都是種全新的體驗。
6.75升雙渦輪增壓V12發動機是探險的動力源，420kW（5000rpm）/850N·m（1600rpm介入）的數值即便是在驅動整備質量2660kg車體時依舊顯得氣定神閒，而且別誤會，基於全新鋁製平臺的庫裡南白車身並沒有那麼重，勞斯萊斯用更多的重量是為了打造出一臺性能與體驗都足夠出眾的奢華座駕。
來自採埃孚的8速手自一體變速箱依舊是這個星球上最出色的傳動機構之一，在它與引擎的通力合作之下，這臺全球首款搭載四輪驅動系統的勞斯萊斯能夠在5.2秒內加速到100km/h。
沉穩的油門、剎車調教和直徑驚人的方向盤還是在時刻提醒著我這是一臺典型的勞斯萊斯，但我相信庫裡南絕不僅是加高的兩廂版幻影那麼簡單。在公路上，勞斯萊斯能提供給駕駛者自主選擇調節的項目並不多，一切都被安排的特別簡單，而在簡單的背後，是無數頂尖工程師多年的心血。
大多數的車主都會選擇讓專職司機來駕駛自己的勞斯萊斯，這一點在庫裡南身上可能會成為歷史。強大的牽引力就像誘人的寶藏，在試駕的大部分時間裡代表著動力儲備錶針都很難落到50%以下，變速箱不易察覺的換擋動作會讓人忽略了它的存在。
遊艇舵輪般輕盈的轉向系統是現代勞斯萊斯的特點之一，轉向比對於一臺SUV來說恰如其分，較低的窗線保證了轉彎時的側方視野，這一切都讓駕駛庫裡南變得更加輕鬆自然，相對於周圍環境也更有參與感，即便它的車身尺寸為5341*2000*1835mm，軸距長達3295mm。
名為“魔毯”的懸架系統由一系列複雜的傳感器和空氣懸架機構組成。首先，通過對空氣懸架的重新設計，更大的空氣腔室足以應對更惡劣的路況衝擊。四驅系統的傳動軸也進行了相應地強化。
通過實時的路面偵測和每秒數百萬次的計算，避震器甚至能主動適應路面顛簸，讓庫裡南達到量產車中極致的行駛穩定性和舒適性。雙橫臂前懸架和五連桿式後懸架對車輪的控制能力令人驚歎，當然電子防傾杆也功不可沒。四輪轉向系統則用於應對突如其來的狹窄街道和多彎山路。
庫裡南優秀的鋪裝路面行駛能力雖然足以獲得讚揚，但同平臺的幻影一樣可以做到。所以在下一個城鎮到來之前，我毅然決定按下“offroad”按鍵，去體會全球最貴量產SUV的另一面。
你沒看錯，勞斯萊斯為探險者提供的裝備就只有一枚按鍵，按下之後等車身升高作為回應，冒險之旅就可以開始了。
以牛仔文化聞名於世的傑克遜鎮對這位來自英國的紳士倒是顯得格外友善，所謂的非鋪裝路面平整度尚可。這對保證庫裡南的從容形象非常有利，22英寸的車輪是越野駕駛時唯一需要照顧的部分，電子控制的避震系統能針對地勢主動將車輪壓向路面來獲得牽引力，540mm的最大涉水深度在乾燥的西部戈壁上鮮有用武之地。
小心翼翼的任性過後，全包裹對開式車門會在下車時保證你的褲腳不被泥沙所弄髒，你需要做的就是把襯衫的袖釦重新穿好。
靈感來自於帕特農神廟的手工打磨不鏽鋼進氣格柵是勞斯萊斯的標誌性設計，佇立車頭歡慶女神能夠在恰當的時候自動伸出或收起。LED與激光光源組合而成的頭燈則屬於時代的象徵，其實在庫裡南上，新技術的使用全部都只為達到一個目的——做頂尖的量產SUV。
尾門與後風擋銜接處的折線透露出了設計師對於三廂造型的執念，這條折線所帶來的獨特車身形態似乎把我們拉回到了那個還流行把行李箱固定在車尾外部的20世紀30年代。為了減少打開尾門時兩廂式車身對車內溫度和溼度的影響，勞斯萊斯甚至通過玻璃特別設置了隔斷，當然這是為選擇四座車型的用戶特別準備的。同樣特別準備的還有後排中央的冰箱和酒杯架，此外前後排座椅的兩側扶手還提供了電加熱功能。
如果你選擇了五座版車型，那麼你將擁有有史以來首款能夠放倒後排座椅的勞斯萊斯。就像絕大多數SUV一樣，這對於擴展行李空間很有幫助，只是並非所有人都願意為此捨棄四座版後排的諸多奢侈配置。
拉動車門觸發無鑰匙進入的一瞬間，空氣懸架系統會降低40mm作為上車禮遇。高度定製化的車廂內部有兩個改進點值得關注：傳統的三環式儀表板被換成了全液晶材質；中控屏幕除了用機械裝置控制，現在也支持學習成本更低的觸控操作，這可是目前幻影上都沒來得及裝備的配置。
跟外觀一樣，庫裡南的車內也都嚴格遵循著對稱和平衡的理念，質地優良的實木飾板被鑲嵌在經過了防水處理的皮革間，所有的裝飾材料都所見即所得，大家最為津津樂道的雨傘還是被安置在對向開啟的後門內部。
在現代汽車的研發和製造過程中，有遵循傳統就一定有不斷創新。在庫裡南身上：全景天窗、全景影像、夜視系統、WiFi和前排無線充電都是創新的一部分，選裝的後排娛樂系統和位於後備廂內的“攬景座椅”是對家庭及生活熱愛的體現。
總結：
起售價590萬元人民幣其實對於大家都沒什麼實際意義：不是庫裡南受眾的朋友會覺得那隻不過是一個數字，而潛在買家也會覺得那隻不過是一個數字。這臺SUV在很多方面都做到了量產汽車的頂尖水平，並且有望成為勞斯萊斯新紀元的里程碑。
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