库里南的名字源于人类所发现的最大一颗钻石，劳斯莱斯希望通过这个名字体现出这台SUV的特有价值。怀俄明州黄石国家公园周围的高海拔和干燥气候造就了这里举世无双的自然风貌，也挡住了很多旅行者探索的脚步，但人类对技术的追求从未止步，很多不敢想象的事都在近一百年里成为了现实，就好像现在，我从未想过会驾驶一台劳斯莱斯SUV来到这里。
三年前，当劳斯莱斯宣布将推出库里南时，很多站在财富金字塔顶端的客户就对此表现出了浓厚的兴趣。比起已有的幻影和古思特系列，全新的库里南能够以特有的英式奢华方式带着他们游历更多山水，这对于任何人都是种全新的体验。
6.75升双涡轮增压V12发动机是探险的动力源，420kW（5000rpm）/850N·m（1600rpm介入）的数值即便是在驱动整备质量2660kg车体时依旧显得气定神闲，而且别误会，基于全新铝制平台的库里南白车身并没有那么重，劳斯莱斯用更多的重量是为了打造出一台性能与体验都足够出众的奢华座驾。
来自采埃孚的8速手自一体变速箱依旧是这个星球上最出色的传动机构之一，在它与引擎的通力合作之下，这台全球首款搭载四轮驱动系统的劳斯莱斯能够在5.2秒内加速到100km/h。
沉稳的油门、刹车调教和直径惊人的方向盘还是在时刻提醒着我这是一台典型的劳斯莱斯，但我相信库里南绝不仅是加高的两厢版幻影那么简单。在公路上，劳斯莱斯能提供给驾驶者自主选择调节的项目并不多，一切都被安排的特别简单，而在简单的背后，是无数顶尖工程师多年的心血。
大多数的车主都会选择让专职司机来驾驶自己的劳斯莱斯，这一点在库里南身上可能会成为历史。强大的牵引力就像诱人的宝藏，在试驾的大部分时间里代表着动力储备表针都很难落到50%以下，变速箱不易察觉的换挡动作会让人忽略了它的存在。
游艇舵轮般轻盈的转向系统是现代劳斯莱斯的特点之一，转向比对于一台SUV来说恰如其分，较低的窗线保证了转弯时的侧方视野，这一切都让驾驶库里南变得更加轻松自然，相对于周围环境也更有参与感，即便它的车身尺寸为5341*2000*1835mm，轴距长达3295mm。
名为“魔毯”的悬架系统由一系列复杂的传感器和空气悬架机构组成。首先，通过对空气悬架的重新设计，更大的空气腔室足以应对更恶劣的路况冲击。四驱系统的传动轴也进行了相应地强化。
通过实时的路面侦测和每秒数百万次的计算，避震器甚至能主动适应路面颠簸，让库里南达到量产车中极致的行驶稳定性和舒适性。双横臂前悬架和五连杆式后悬架对车轮的控制能力令人惊叹，当然电子防倾杆也功不可没。四轮转向系统则用于应对突如其来的狭窄街道和多弯山路。
库里南优秀的铺装路面行驶能力虽然足以获得赞扬，但同平台的幻影一样可以做到。所以在下一个城镇到来之前，我毅然决定按下“offroad”按键，去体会全球最贵量产SUV的另一面。
你没看错，劳斯莱斯为探险者提供的装备就只有一枚按键，按下之后等车身升高作为回应，冒险之旅就可以开始了。
以牛仔文化闻名于世的杰克逊镇对这位来自英国的绅士倒是显得格外友善，所谓的非铺装路面平整度尚可。这对保证库里南的从容形象非常有利，22英寸的车轮是越野驾驶时唯一需要照顾的部分，电子控制的避震系统能针对地势主动将车轮压向路面来获得牵引力，540mm的最大涉水深度在干燥的西部戈壁上鲜有用武之地。
小心翼翼的任性过后，全包裹对开式车门会在下车时保证你的裤脚不被泥沙所弄脏，你需要做的就是把衬衫的袖扣重新穿好。
灵感来自于帕特农神庙的手工打磨不锈钢进气格栅是劳斯莱斯的标志性设计，伫立车头欢庆女神能够在恰当的时候自动伸出或收起。LED与激光光源组合而成的头灯则属于时代的象征，其实在库里南上，新技术的使用全部都只为达到一个目的——做顶尖的量产SUV。
尾门与后风挡衔接处的折线透露出了设计师对于三厢造型的执念，这条折线所带来的独特车身形态似乎把我们拉回到了那个还流行把行李箱固定在车尾外部的20世纪30年代。为了减少打开尾门时两厢式车身对车内温度和湿度的影响，劳斯莱斯甚至通过玻璃特别设置了隔断，当然这是为选择四座车型的用户特别准备的。同样特别准备的还有后排中央的冰箱和酒杯架，此外前后排座椅的两侧扶手还提供了电加热功能。
如果你选择了五座版车型，那么你将拥有有史以来首款能够放倒后排座椅的劳斯莱斯。就像绝大多数SUV一样，这对于扩展行李空间很有帮助，只是并非所有人都愿意为此舍弃四座版后排的诸多奢侈配置。
拉动车门触发无钥匙进入的一瞬间，空气悬架系统会降低40mm作为上车礼遇。高度定制化的车厢内部有两个改进点值得关注：传统的三环式仪表板被换成了全液晶材质；中控屏幕除了用机械装置控制，现在也支持学习成本更低的触控操作，这可是目前幻影上都没来得及装备的配置。
跟外观一样，库里南的车内也都严格遵循着对称和平衡的理念，质地优良的实木饰板被镶嵌在经过了防水处理的皮革间，所有的装饰材料都所见即所得，大家最为津津乐道的雨伞还是被安置在对向开启的后门内部。
在现代汽车的研发和制造过程中，有遵循传统就一定有不断创新。在库里南身上：全景天窗、全景影像、夜视系统、WiFi和前排无线充电都是创新的一部分，选装的后排娱乐系统和位于后备厢内的“揽景座椅”是对家庭及生活热爱的体现。
总结：
起售价590万元人民币其实对于大家都没什么实际意义：不是库里南受众的朋友会觉得那只不过是一个数字，而潜在买家也会觉得那只不过是一个数字。这台SUV在很多方面都做到了量产汽车的顶尖水平，并且有望成为劳斯莱斯新纪元的里程碑。
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