常青
很多朋友都知道，现在电喷发动机已经不需要原地热车了。但是启动以后直接走的话也会有一些问题，包括玻璃起雾、变速箱冷保护、车内太冷等。那么冬季如何热车才好呢？
不要在停车时预热发动机，而是要立即以适当的速度开动汽车，宝马说明书如是说。很多汽车的说明书上都会明确规定，不要原地热车，启动之后选择合适的速度开动汽车就好了。很多朋友担心冷启动如果不热车的话会增大汽车的磨损，事实上这些问题工程师们早已考虑到了。也就有了冷启动以后转速偏高的问题，这是正常现象，厂家故意而为之。一方面是让发动机最快进入最佳工作状态，不要担心润滑不行，汽车启动以后极短的时间内发动机润滑保护系统就能够建立起来（几秒钟吧）；另一方面就是让三元催化器进入最佳工作温度，三元催化器工作温度需要400度以上，不然排放恶化污染环境。
汽车启动以后，调整好座椅，系好安全带的时间发动机的润滑系统就足以建立起来，因此您担心磨损加剧等问题是有些多余的。汽车说明说上也没有特殊标注低于多少度时如何处理，也就是说零下十度二十度都是通用的，启动以后做好开车准备走就好了。汽车在行驶到过程中热机是最好的，发动机、变速箱等可以更快的进入最佳工作状态。如果单纯的原地热发动机，变速箱等不到预热显然也是不合理的。
考虑到有些汽车冷启动以后会有变速箱低温保护的问题，也就是变速箱不升档。此时如果着急上路，那么有可能被后车鸣笛催促，因为有冷保护，即便是多给油车子提速也不明显，令人着急的。对于这种情况来说，个人还是建议您不要着急上路，可以在小区慢点走，实在不行就原地热一会儿也没问题，但是不要太长时间就好。适当的原地热车也有好处，让水温上来车子有暖风，不至于太冷。
从原则上来看，汽车已经不需要原地热车了，启动以后低速行驶能够让整车更好的预热和进入最佳工作状态。但是考虑的实际情况，会有点妥协。其实呢，妥协就妥协吧，毕竟车子就是为人服务的，不就是多费点油，耽误点时间吗。
小强说说车
热车这个问题，真的是老生常谈了，不过说法各不相同，谁也争不出个你对我对来。特别是冬季开车，如果车辆长时间停放后，确实需要预热一段时间，这个是对的。
其实和老式化油器的车不同，老式化油器的车还需要打开风门，不然非常难以发动。而现在的车基本都是电子控制的电喷发动机，热车时间和化油器车不可同日而语了。（更多资讯，请关注“鲸车评”微信公众号及同名微博）
其实天气越冷，需要热车的时间越长是对的，因为在低温环境下，机油的活性会比较低，而车辆在打着火以后，引擎上半部分是缺少机油润滑的，容易造成磨损。这就需要着车以后大约30秒左右的时间，机油泵运转后将机油送达引擎的各个部分，然后再开动车子会比较好。
另外，其实引擎一般都有一个合理的工作温度，也是大约90-110摄氏度左右，如果此时汽油供给后，发动机工作温度低，其有无法完全气化，那么此时如果开车，不但会比较费油、并且会明显感觉到车子没劲儿。
其实我们预热的不仅仅是发动机，变速箱同为重要，我们在开动车辆后，由于变速箱油在没有进档的时候都是沉在变速箱下半部分，必须把车开起来后，慢慢预热一点时间，等变速箱油润滑到变速箱的各个部件后，此时变速箱才能彻底正常工作。
其实之前网上有吐槽过日产CVT的过冷保护，现在已经解决了，不过道理是一样的。如果保持高转速行驶的话，可能由于润滑不到位，从而使得变速箱内部零件产生磨损。
其实，不伦夏季和冬季都是需要热车的，只是冬季为了让引擎达到合理的工作温度需要的时间会更长一些罢了。
不过并不是热车时间越长越好，一般来说，当我们启动车辆后，坐在车内回几条微信，系好安全带，等启动后拉高的转速回到正常值即可。
另外，其实我们说的热车其实是热水，其实水箱内的水温不宜过高也不宜过低，过低就会造成发动机工作温度不正常，而过高也会导致发动机无法散热造成损坏。
所以，当热车后发动机回到正常转速，我们将车开起来后，不宜大脚轰油门，而是低速行驶大约3-5分钟等水温正常后，再正常行驶是比较好的做法。
汽车参谋
60秒懂车，回答你的汽车问题。。
能提出这些问题的，还是有一定的常识。上周给算算培训，现在很多，年轻的车内的人士，甚至都不懂能启动的问题。
在此给大家多讲解讲解吧，应该有科普一下。
其实汽车，最，磨损严重的地方在冷车启动的钱，及时秒，这个时候呢，最好是不要动车，因为离挂挡，扭力增加，油门一轰磨损就增加了。
发动机冷车启动的干摩擦，是发动机损坏85%的原因是真正的汽车杀手。。
给大家举个例子，你就能理解了，出租车跑100万公里也不会大修，而家用车，跑10万公里左右，有的甚至5万就开始烧机油了，就是因为，出租车每天运营的时间过长，它能启动的次数很少，而私家车一天至少四五次动车启动，而有些车主又不在乎热车，所以就造成磨损非常严重。。
发生磨损的主要原因是，汽车停驶两个小时以上之后发动机，缸壁和活塞环，以及各摩擦点之间的，润滑油，因为重力沉降到机油底壳，这时候打火的瞬间是干摩擦。
要想解决这种干摩擦，两个方法，
第一就是要热车
所以无论是冬天还是夏天，一定要热车30秒，热车的主要目的不是为了温度上升，而是为了使，陈江到机油底壳的机油，碰到个摩擦点，让各摩擦点，用润滑油润滑。
所以回答你的问题，热车非常必要，也不需要过多时间，30秒到一分钟就可以了，用完之后就可以直接启动车走人了。
第二种方法，就是是干摩擦的基础，表面摩擦力下降75%
以前这种技术是没有的，随着，金属表面处理技术的进步，现在有一种纳米材料可以修复，发动机的金属表面，让，干摩擦的时候，摩擦力下降75%，这个是解决摩擦的本质。
嗯，摩擦力下降了一个，最直接的表现就是噪音下降，有效的技术表面处理剂，也是一种纳米的发动机保护剂，可以让十分钟之内发动机的噪音下降，你也就是，证明，降低了，干摩擦磨损，而且降低磨损之后，也能有效的节油，因为，可以使发动机克服自身摩擦力的，油耗降低。
我们，可以对比下面两个视频，发动机噪音的下降证明了，纳米修复成分的发动机保护的作用，以及节油作用。
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60秒懂车
一般热车大概半分钟到一分钟左右就行，而且无论是冬天还是夏天，都有必要热车。
因为咱们车子如果长时间停放后，发动机内的机油会回流到油底壳中，发动机缸体和活塞表面少了油膜的保护，对本身的磨损是比较大的，所以，打着火，让车子怠速半分钟，有助于机油泵把机油喷射到活塞啊、曲轴和连杆等等部件。
当然，热车除了让发动机润滑到达好的工况外，还需要让动力的传动机构，变速箱等等提前热一下，尤其是冬天，温度低的时候，油液温度也低，流动性就会变差，更需要通过热车来加速各种油液的润滑和流动。
那为什么夏天也要热车呢？虽然夏天的温度能达到30、40摄氏度，但是，汽车的发动机的正常工作温度是在80摄氏度左右，这个正常温度下，燃油的燃烧效率是最高的，也就是说汽油是最容易燃烧充分，最大效率的利用燃烧的动力。
这也就是为什么说，咱们刚刚启动车子后，当水温还没达到正常温度下，车子油耗比较高的原因。而且没有达到正常水温的车子，也不能猛踩油门，因为猛踩油门其实是让节气门开合的更大，让更多的燃油混合器进入发动机气缸，但此时气缸温度比较低，就不容易燃烧充分，所以，不仅费油、动力弱，还有，就是燃烧不充分的汽油容易形成胶体，最终形成积碳。
所以，刚刚起步的车子，哪怕已经热车了，也尽量不要激烈驾驶，或者给汽车更大的负荷。
好，咱们总结一下，车子启动后，尽量热车半分钟到一分钟，可以看咱们仪表盘的转速表，刚启动车的时候，怠速应该在1000转多一点，当恢复到800转左右，转速掉下来了，基本上就热车完毕，我们就可以起步了。
起步走后，这时水温还没上来，我们有的水温表是温度显示的，正常的大概是80摄氏度左右，还有的水温表是刻度表示的，位于正中间就是正常水温。在还没达到正常水温前，车子的加速尽量缓慢，速度一点点提升，油门慢慢踩，甚至如果你家的车是在地下车库的话，马上面临的就是一个上坡，如果时间允许的话，可以在地库中开上一圈再上坡，对车子也是有好处的。
这样就可以尽量保护我们的的汽车了，但是如果你问，如果不按这样的方法操作会有什么伤害，只能这么说，偶尔的一次两次，不会对我们开车造成影响，甚至你也感觉不出来，车子的故障都是日积月累造成的。
各位车友如果还有一些不同的看法，在留言里分享一下，大家可以一起交流交流哈。
三味也就是本人，是从事汽车行业多年的爱车玩儿家，希望大家都能够学会开车，用车，养车，最主要不花冤枉钱。有事儿没事都可以来【擎风车铺】逛逛！
擎风车铺
汽车要不要怠速热车这个问题讨论的是非常的火热，而且观点也不一样，什么这个化油器了，那个电喷了，这个不需要热车了，那个又需要热车了，搞的这些普通的读者，都是头晕脑胀乱七八糟。
还有那些光有一点点理论而已，然后觉得所有的汽车都不用热车了，那纯属就是扯淡，你去东北看一看，温度零下十几度，天那么的寒冷，你说你早上起来你不热车，你的车那真是不想要了。
再说南方的地区天气根本最低最低温度也没有下过零度，都是零度以上，那这样的温度你热车有什么用呢？怠速热车只会增加油耗，增加积炭，什么用也没有，这也是不争的事实。
所以说要不要热车，必须要根据当地的温度来决定，如果是当地是极寒的温度，那么你必须要热车，是怠速原地热车，等水温稍微上来以后再进行开车，这样的话对发动机，整个汽车的零部件都有很大的优势，因为发动机以及变速箱还有三元催化等部件，它的正常工作需要一定的温度。
怠速的时间有严格的规定，等水温看着上来了之后就可以开走了，只不过是刚开始的时候，不要太过于激烈驾驶，这样就OK了。
而对于一些天气根本不怎么寒冷的地方，那么就直接采取低速热车就可以，也就是刚开起来的5到10分钟，转速不要超过2000，慢慢的开，开两分钟开五分钟，然后你愿意怎么开就怎么开，车子它就是个消费品而已，哪有那么多矫情！
66号车坊
现在的电喷发动机厂家要求是不需要怠速热车的，我们在启动发动机以后，只要等30秒左右怠速恢复正常就可以慢慢上路行驶了。使用低速行驶热车来代替怠速热车，这样会使发动机水温升高更快，降低发动机磨损和尾气排放。
售后服务技术总监
怠速热车，这个问题更多的是对于北方地区的车主朋友们而言。在南方气温不会太低，怠速热车没有多大必要。如果遇到寒冷天气，原地热车三分钟就可以了。
主要说一下北方地区，如何热车。
在寒冷的早上，发动机内机油流动性变差，如果启动后直接开车就走，对发动机磨损较大，有可能损害发动机，从而对发动机寿命产生较大影响。
气温不超过零下20度时，车主朋友们，在启动车子后，原地怠速热车五分钟左右，保持低速行驶几公里，当看到水温表升高后，再提高车速。
不要热车时间过长，怠速热车并不是时间越长越好，只要水温升高就可以了，时间过长，对发动机同样会造成损害。
车主朋友们都是怎么热车的？欢迎留言评论，喜欢就加个关注吧，顺手点个赞再走。谢谢！
丞相说车
观察水温表达到100 度左右就可以啦，没有非得规定时间
