在國內，消費者買車評判空間大小的一個重要參考指標就是座位數，廠商們為了迎合消費者的口味儘可能將車內的座位往多了去設計，凡是以空間為賣點的車都往6座7座上去靠攏，多座版本層出不窮。殊不知當車身尺寸和軸距沒有達到一定的標準時，更多座位數的車型空間利用率反而更低，有的6座或者7座車型第二排座椅調整到乘客舒適的坐姿，第三排的腿部空間基本上就可以忽略不計了，這種情況下第三排座椅還有什麼意義，放個包或者坐個孩子？相反有的廠商已經覺察到了這種尷尬的狀況，逆流而上推出了5座版的MPV車型，以更加靈活自由和務實的空間利用打破這種市場潮流，我們選取了此類車型比較有代表性的兩款來做比較，也因此有了這篇文章的由來。
說起GL6就不得不提起它的大哥GL8，自從1999年GL8正式來到國內，立馬成為了MPV的代言詞，經過這些年國內市場的深耕GL8已然成為了MPV這個細分市場的霸主，30-40萬的售價，舒適的乘坐感受，大氣的外觀造型這些因素促成了GL8商務用車的第一首選，GL6的出現就是為了填補GL8在家用領域的稍許不足，畢竟GL8的售價擺在那裡。本田傑德其實是一款很獨特的車型，上市之初，傑德被劃歸到MPV這一級別，後來又被劃歸到緊湊型車。但是從從車輛的實用性來看，傑德的定位和MPV沒有太大差別。
此次GL6選取的車型為2019款5座互聯豪華型，官方指導價為15.49萬元。傑德沒有18或19款車型，因此選取的車型為2017款210 TURBO CVT 五座風尚版，官方指導價為15.59萬元。
看完了外觀相信您和我一樣很難從外觀方面評判這兩輛車孰勝孰負，不同的設計風格相同的年輕化設計語言使得這兩輛車各自擁有一大批的粉絲，GL6外觀有著大哥GL8的影子，雖說外觀線條更加柔和，但是商務車的固有印象已經在消費者眼裡根深蒂固了，因此它外觀的接受人群更廣。傑德外觀明顯更加運動，飽滿的車身線條也被更多年輕消費者所喜歡。
動力方面這兩臺車都是走的小排量增壓發動機的路線，不同的是別克GL6是一臺三槓的發動機，GL6的動力系統為1.3T直列三缸渦輪增壓發動機加6擋手自一體變速箱的組合，最大馬力為163ps，最大扭矩為230牛米，不得不說動力參數還是挺漂亮的。本田傑德的動力組合為1.5T直列四缸渦輪增壓發動機加CVT變速箱的組合，最大馬力為156ps，最大扭矩為203牛米。關於別克GL6上面的1.3T三缸機的問題相信有很多評測文章已經說明了這款發動機的表現，對於抖動和不穩定的問題，這款發動機均控制在可以接受的範圍內。
後備箱的儲物空間方面才是這兩款車的終極PK戰場，兩款車型的第二排座椅同樣都支持4/6比例放倒，不同的是GL6更加平整，傑德則是第二排座椅則會稍高一點。此外由於GL6的備胎放置在底盤的下方，後背箱蓋板下的儲物格另外有63升的儲物空間。
別克GL6後備箱實測空間 寬度 ：990—1260 mm
高度：750mm
縱深：980—1870mm(第二排座椅放倒） 後備箱容積：723—1576L
本田傑德後備箱實測空間 寬度：1000—1340mm
高度：780mm
縱深：920—1890mm(第二排座椅放倒）後備箱容積：官方未公佈
由於取消了第三排座椅後，GL6五座版在後備廂空間的表現上就顯得更優秀了，平坦的地板，足夠的縱深，再加上後排座椅支持4/6比例放倒，拓展後的後備廂容積由723L增加到1576L，搬家拉貨都不在話下。傑德五座版的後背箱的容積由於官方未公佈，但實測高度，縱深，寬度方面都與GL6相差不大，因此可以認為傑德的後備箱容積與GL6水平相當，載貨方面的能力同樣優秀。
選購建議：如果您比較在意車載互聯網帶來的人車互動以及載客方面的需求大於載貨需求，我覺得您可以選更為舒適的GL6；同樣的您看中的是日常駕駛且載貨方面需求也高，我覺得這款更運動的傑德比較適合您。
總結：別克GL6和本田傑德在15-20萬元家用旅行車或者MPV這個級別都是熾手可熱的明星車型，尤其是五座版本推出後，大幅提高了第二排乘客的舒適性，並且對於車內空間運用得更加靈活自由了，在保證一貫乘坐舒適性的同時還有更加充裕的後備箱空間，在價格方面五座版車型對比於6座或者7座車型更加有優勢，在您對6座或者7座車型的需求並不是那麼迫切的情況下，選擇更加有優勢的五座版車型何樂而不為呢！
本文源自網上車市
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