吉林市在东北古代城市体系中拥有举足轻重的历史地位，吉林省因吉林市而得名，也是全国唯一省市同名的特例。
吉林市所处的地带正是吉林大地从东部山区到西部平原的过渡，一条松花江水蜿蜒而过，因此在以水路运输为主体的古代社会，吉林市的地位极高。从东团山、龙潭山的古夫余国、到渤海、高句丽、到辽金时期、到元明清三朝，吉林市的历史链条也非常完整。

(1922年拍摄吉林老城)

(吉林市商业中心：河南街西段 1930年摄)

(吉林江畔旧照)
历史发展到了近代，中国进入半殖民地半封建社会，中东铁路的出现让整个东北的城市格局重新洗牌，如哈尔滨的崛起造成了齐齐哈尔的衰落，德惠的兴起造成了农安的衰落，旅大的兴起造成了辽阳的衰落等等，吉林和长春的历史地位也就在这时候发生彻底的逆转。

(1906年 长春上出现了第一座火车站——宽城子站)
200年前的长春还是一个被称作“宽城子”的名不见经传的北方小城。中东铁路修建后，长春成为中东路地理上的南北中心点，由于铁路运输的持续发展，长春一跃成为东北亚腹地的经贸枢纽城市。
然而长春成为吉林省的省会却是上世纪50年代的事。

(上世纪50年代的长春风貌)
日军侵华，东北沦陷之后，吉林省的省会仍然设在吉林市，当时长春的名头是伪满洲国的“国都”，此时的长春已经成为拥有百万人口的国际化大都市。

(一辆“豪车”正驶进大同广场 今人民广场)
一直到解放以后，吉林省的省会仍是吉林市，而长春则成了新中国最早的一批直辖市。
1954年，长春市的“中央直辖市”的地位被撤消，长春市改为为“省辖市”，由吉林省管理；同时，吉林省才将省会由吉林市迁到了长春。
吉林乌拉
吉林市满语名为“吉林乌拉”，意为“沿江的城池”，因康熙皇帝东巡吉林城所作《松花江放船歌》有“连樯接舰屯江城”之句，故吉林市又被称为“江城”、“北国江城”。吉林市是满族的发祥地之一，满族人口约23万，居全市少数民族之首。

(松花江呈“S”字形从吉林市蜿蜒流过)

（吉林市江景 摄影：书影）
清朝在东北地区实行军府制，吉林市为宁古塔将军（后称吉林将军）驻地。由于当地地广人稀，为加强宁古塔的开发建设，清政府往往将那些犯事的罪犯及其家属流放到宁古塔，到当地服苦役。

（康熙十五年 1675年顾贞观思念被流放宁古塔的好友吴兆骞所作）
吉林市是东北地区和吉林省重要的交通枢纽中心城市和新型工业基地。并具有雾凇“之都”、中国北方特色的旅游城市，国家历史文化名城等名誉。

（吉林雾凇）


（吉林雾凇岛）

（丰满水电站 位于吉林市境内的松花江上 1937年日本侵占东北时期开工兴建 是当时亚洲规模最大的水电站）

（吉林西站由林徽因设计 梁思成审定 建成于1928年 是东北第一条中国人自建铁路的火车站 ）
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