當下，SUV正在尋求發展新方向。原因很簡單——熱潮退了唄！相比起合資品牌，自主SUV受到的壓力更加明顯。一方面SUV“溢價”依然存在，中國消費者認可就可以賣更高的價錢。另一方面，想要尋求品牌向上，對於自主品牌來說，轎車仍然不是最合適的“突破點”否則長安睿騁、吉利博瑞、觀致3這些
早火了。那麼繼續挖掘SUV的潛力，從各方面看都是可行度最高的選擇。所以，轎跑SUV或將成為2019年車市的新突破點。
說到轎跑SUV，其實早已算不上新概念。2008年，寶馬推出了全球首款轎跑SUV—X6，在這之後X6一直充當著轎跑SUV的絕對代言人，以至於後來少數品牌效仿也只能以失敗告終。彷彿轎跑SUV天生的氣質就是昂貴、高端、豪華。直到後來，奔馳GLE Cuope到來才終結了寶馬X6吃獨食的局面。但是這並未改變轎跑SUV僅是少數富豪“萬物”的事實。
就在去年，編輯部同事還在對我講，2019將是轎跑SUV“起來”的一年。當時，我並沒有把這句話當回事，因為當時雖然長安CS85的風聲已經走出，但一輛車並不能代表整個行業。可是當做一件事情的不是一個人而是一群人，局勢也許就將發生變化。沒錯，這裡說的就是吉利FY11。
很難想象，兩家中國汽車巨頭目光同時瞄準同一細分市場會是怎樣一番局面。對於轎跑SUV而言，CS85與FY11都算得上從零開始。那麼今天我們就來看看，它倆是否真的有實力引領自家品牌向上？以及誰才是更出彩的選擇。
高度趨同的設計
如果說2008年上市的寶馬X6定義了轎跑SUV的造型設計的話，相信一定沒有人反對。因為即便是後續的追隨者奔馳GLE Coupe以及不少其他品牌轎跑SUV也大致效仿了這一設計風格。長安CS85與吉利FY11也沒例外，架高的底盤、B柱之後急速下滑的車頂、斜率很大的後窗、掀背尾門以及性感的臀部都是轎跑SUV的標配。不可否認，CS85與FY11從斜後方看上去差異真的很小，無非是尾燈、保險槓造型等細微不同。並且兩輛車為了吸引年輕消費者，都採用了四出排氣設計，但單從視覺感受來說，我認為FY11的尾部設計會更加協調一些。
只不過，在車身形態大致相似的前提下，長安與吉利還是儘可能在“家族化”設計上下功夫。正面看上去，CS85更像是SUV版的睿騁CC，而FY11則像是放大版繽瑞。單純從視覺感受而言，CS85氣勢感更強、而FY11則更加精緻與運動。所以，以接受程度來說，CS85的消費者年齡應該要比FY11更大一些。但不可否認，兩臺車的設計感以及原創度都在相當高的水準。
內飾方面，目前由於FY11官方圖片並未公佈，所以我們只能從曝光的諜照來窺探一二。而在這部分，我認為兩輛車的取向同外觀部分是比較一致的。在大體構造上都用上了大屏、電子檔杆、液晶儀表更時髦的元素。但是整體風格還是CS85更偏穩重（相較於FY11），而FY11表現形式則更加大膽，比如中控副駕駛旁的“拉手”都是更對年輕消費胃口。
CS85動力靠譜，FY11有CMA平臺加持
機械層面，CS85與FY11也是互有短長的存在。目前，從曝光的FY11在工信部官網獲得了的申報信息顯示，該車搭載的是吉利正在普及的JLH-3G15TD 1.5T領克“同款”三缸發動機，這款發動機的最大功率為177馬力（130kW），峰值扭矩255牛米，在領克02、03身上有著不錯的動力表現以及抖動抑制。但在車身更大的FY11上，這臺發動機動力表現還能否讓人滿意則需要畫個問號。
但是FY11的優勢並不在於發動機，而是CMA平臺。因為從此前領克車型的表現來看，CMA平臺所給與的都是積極的影響，比如出色的操控、運動基礎，以及頗為高級的行駛質感。並且目前有信息顯示，未來FY11將搭載將搭載沃爾沃VEP4 2.0TD T5發動機，最大功率175KW，最大扭矩350N·m，若真是如此，那麼FY11在運動型上的表現則相當令人期待。
如果說FY11還具有太多不確定性的話，那麼CS85動力總成則讓大部分消費者吃上了“定心丸”首先，長安CS85頂配車型將搭載一款最大功率為233馬力，峰值扭矩360牛米的2.0T發動機。除此之外，長安CS85還將搭載一款最大功率為178馬力的1.5T發動機作為入門動力。並且這兩臺發動機都為四缸結構，以現階段來講也是最穩妥的選擇。
傳動部分，CS85同樣體現出靠譜的一面，2.0T發動機匹配的是來自愛信提供的8速手自一體變速箱，相比起未來FY11可能搭載的七速雙離合變速箱，愛信8AT在順滑程度、可靠性以及低速頓挫控制上都有更穩定的表現。
寫在最後
日前，我們從長安官方瞭解到CS85 將於3月初正式上市。同時，2.0T版本車型已於此前開啟預售，其預售價區間為14.99-17.19萬元。對於這個價格，我認為已經突破了中國品牌的上線，雖然CS85確實展現出了不俗的產品力，但長安能否借轎跑SUV實現品牌向上還需要交給市場檢驗。而吉利FY11目前還有許多不確定因素，所以桶哥建議，對轎跑SUV關注的消費者不妨再等等，因為在吉利FY11之後哈弗F7x也將加入這場戰局。到那時，這場轎跑SUV好戲才剛開始。
閱讀更多 車之鑑 的文章
