日产最良心的SUV，一路降到10.48万，比讴歌CDX气派
众所周知，SUV这个领域现在一直都是火爆的汽车领域，尤其是紧凑型SUV,热度可以说是非常高了，国产品牌中哈弗H6、传祺GS4、吉利博越等车型，而合资品牌中则是有日产奇骏、大众途观、福特翼虎等。而今天小编就再给大家介绍一款性能还不错的合资SUV，它就是日产逍客，下面我们就一起来看看吧。
外观方面，新车沿用日产家族全新造型设计，随处可见硬朗的直线元素，而前保险杠上倒梯形的进气口与进气隔栅相互呼应，让整车前脸的视觉效果极具辨识度。
逍客的车身尺寸为4384/1837/1594mm（含行李架高度1612mm），轴距达到2646mm。作为家用车，这样的车身尺寸也已经足够，走街串巷也很灵活。
内饰延续了日产车型经典的T字型布局，缺乏了让人眼前一亮的新鲜感，但简单易上手的特点让它操作起来几乎没难度，爸妈一辈更能接受。
机械式仪表盘清晰易读，中间的彩色行车电脑屏幕可显示的信息量也不少，实用性表现还是可以的，只是缺乏了一丝高档感。
配置方面配备了自动启停系统、多功能方向盘、后视镜电动调节等功能。而且2.0L车型的7英寸彩色的中控屏配备了Carplay车载智能系统，可支持苹果和安卓双系统连接。此外，旗舰版车型还将配备有行人探测预警、预碰撞智能刹车、车道偏离预警、智能泊车辅助和定速巡航等安全配置。
座椅的舒适性表现不错，符合日产一贯的“大沙发”传统，不过全系都没有配备电动调节，便利性的表现还需提高。
后排座椅填充物软硬适中，支撑力做得比较好，不过靠背角度偏陡，长时间乘坐较容易疲劳。不过乘坐空间表现方面对于家用来说还是很得体的。
全景天窗的采光面积非常大，而且对于头部空间的侵蚀也很小，不过不能开启还是有些遗憾的。
动力方面，新车将提供1.2T/2.0L两种动力可选，前者最大马力为117匹，当传动系统匹配6MT时，这台1.2T的峰值扭矩调校为190N·m，而当传动系统匹配CVT时则为165N·m；后者最大输出功率达到150PS，峰值扭矩为200N·m，并匹配CVT变速箱。与1.2T涡轮增压发动机相匹配的是6速手动变速箱或CVT无极变速箱，与2.0L自然吸气发动机相匹配的则是CVT无级变速箱，整体追求的是与世无争的平顺性。
底盘为这个级别常见的前麦弗逊式独立悬架后多连杆式独立悬架，整体的舒适性更有保障，同时也让操控更加灵活。
小结：在紧凑型SUV市场，逍客算得上一个闷声发大财的典范，它在大优惠的条件下，稳定的表现和舒适的口碑依然有着十分不错的市场开发潜力。其热卖的原因也很简单，与热销中的日产轩逸给消费留下印象一样，舒适省心！不论是车内空间表现和舒适的驾驶风格，还是1.2T搭配CVT变速箱的组合带来的油耗经济性，都在无形中传递出“选它不会错”的信号。
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